当前，新能源技术和智能化发展引领汽车产业大变革，抓住产业变革重大机遇，提升企业技术创新能力和发展水平，成为产业链企业面临的共同机遇与挑战。
东风本田汽车零部件有限公司（简称东本零部件）是东风整车事业发展的有力支撑。近年来，东本零部件拥抱产业变革，在营销、研发、制造等领域全面发力，推动企业由传统汽车零部件企业向数字化、智能制造企业转型。
营销工作开创新局面
营销是企业生存和发展的基石。
一直以来，东本零部件十分重视东风体系内市场，近年来与东风汽车股份、东风乘用车、东风日产、猛士科技、岚图汽车、智新科技等单位建立联系，就底盘、发动机等多个部品开展业务交流，目前已取得部分单位零部件订单。东本零部件持续发展新客户，开拓新业务，成功进军二轮摩托车领域，与本田体系新客户达成缸套、曲轴订单合作。
同时，东本零部件瞄准海外目标市场，开展现有部品海外使用情况调查，分析产品竞争力，改善产品品质。2023年，该公司成功争取到本田公司北美市场轴承座及曲轴配套等部件的供货机会，积极推进订单落地。北美订单的获取，填补了东本零部件近年来出口业务的空缺，为企业达成年度生产经营目标奠定了基础。
企业发展，人才是关键。记者了解到，东本零部件通过开展“‘鹰’才计划”人才培养项目，全方位培育高技能人才队伍，企业人才培养体系逐步完善。今年9月，作为“鹰”才计划重点项目之一的“营销社培养项目”举行，通过系统教学和专业培训，有效提升了参训人员的营销水平和技能。
“‘鹰’才计划为提升企业竞争力，推动企业变革转型提供了支撑。东本零部件将继续创新人才培养方式，让人才赋能企业可持续、高质量发展。”东本零部件副总经理、党委书记程家斌说。
构建具有核心竞争力的自主研发体系
科技创新是企业发展的不竭动力。面对激烈的市场竞争环境，东本零部件聚焦新能源转型升级，深度整合企业研发体系和资源，全面提升研发效率，打造研发核心竞争力，以自主创新推动“制造”向“智造”跃迁。
最新数据显示，截至2023年11月，东本零部件已累计申报专利110项（含发明专利34项、实用新型专利74项、外观设计专利2项），其中取得专利授权证书68项（含发明专利证书4项、实用新型专利证书62项、外观设计专利证书2项），各项专利技术已100%运用到企业生产工作中，在生产、品质等方面取得突出成效——
《一种直线电机线圈的拆卸方法、安装方法及拆装装置》专利技术，解决了生产设备直线电机故障维护时间长的问题，将停产时间由90天降为3天，显著提升产线运行效率，节约维护成本；《一种加工离心缸套的方法及集成化刀具》专利技术减少了加工步骤，攻克了缸套加工时间长的难题，实现效率提升30.6%；《一种发动机凸轮轴多件化铸造模具》专利技术大幅提升了铁水利用率和生产效率，使铸件品质更稳定。
在关键零部件领域，东本零部件与东风公司研发总院开展合作，就底盘关键零部件开发测试、研发体系搭建、产品全价值链管理等方向达成战略合作，加快推动自主研发体系建立健全。 以铝锻转向节的开发为例，与传统铁铸件相比，铝锻件的重量可降低50%，符合汽车轻量化发展趋势，开发铝锻转向节因此成为东本零部件重点项目。为保障项目开发，东本零部件与东风公司研发总院联合组建项目团队，从数据设计、模具设计、工艺制造、性能验证等方面进行协同开发。
东本零部件研发开发部部长邓永清告诉记者，目前，该项目已经取得关键性突破。东本零部件将在东风公司支持下加快自主研发能力建设，以快速响应市场需求为目标，构建具有核心竞争力的自主研发体系。
全面推进数字化转型
数字化转型是现代企业高质量发展的内生动力，也是推动企业发展的有力抓手。在东风公司数字化转型战略引领下，东本零部件联合联友科技制定5年规划，以7大举措全面推进企业数字化转型。
根据企业实际，东本零部件数字化转型主要围绕制造能力、QCD核心竞争力提升等方面，着力解决制造管理、合规管理等痛点，从而实现全价值链精益生产、管理精细化。
建设数字化工厂。东本零部件着力推进管理可视化，提升可视化水平；推进制造智能化，规划设计智能工厂，提高设备利用率、劳动生产率；推进业务、财务一体化，办公智慧化，提升移动化远程办公能力，实现个人工作效率提升和企业内外高效协作。
东本零部件大力推进BOM（Bill Of Material）产品数据管理系统建设，通过对产品数据及变更过程的管控，实现一体化管理及追溯，以准确、一致、高时效的产品数据推动企业全价值链协同集成和降本增效；构建MOM（Manufacting Operation Management）智能制造生产运营管理平台，实现生产计划管理可视化自动反馈，提升生产和品质管理效率。
东本零部件还在采购管理系统、预算执行系统等方面进行了数字化升级，今年6月，相关系统已全面上线，东本零部件数字化转型迈入全新阶段。