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起亚计划到2027年推出15款新的电动车型，包括EV2、EV4和EV3，目标是到2030年实现每年160万辆的销售量。这个韩国品牌并没有忽视混合动力车，计划从2024年的6款车型扩展到2028年的9款，目标是占全球销售额的20%。起亚计划增加如EV9 GT这样的高性能选项，此款车型从静止加速到60英里每小时的时间不到4秒，进一步电气化其产品线。起亚的近期和中期轨迹颇为电气化，这在其2024年投资者日会议上得到了突出展示，公司在会上揭露了其雄心勃勃的产品路线图。起亚希望巩固其作为一流电动车制造商的地位，计划到2027年推出一整套15款电动车。然而，这个韩国品牌并不仅仅依靠纯电动车；它还计划通过在2024年引入6款新的混合动力车来多样化其产品线。从其电池驱动的电动车产品线开始，起亚将扩展其范围，增加EV2、EV4和EV5（已在中国上市，在泰国和澳大利亚即将推出）。此外，起亚还将推出商用车辆，称为特定用途车辆（PBV），以及计划在今年夏天全球上市的EV3。这些新增车型将支持起亚到2030年每年销售160万辆电动车的雄心。阅读：起亚第一季度电动车销量暴增88%，尽管总体销量下降。起亚还打算刷新现有的电动车型，比如EV6。该车型的中期更新预计在2024年第二季度，紧随其后的是HyundaiIoniq5的更新。据推测，它可能还会获得更大的82 kWh电池组。刷新后的EV6预计将在2024年末亮相。高性能GT车型韩国汽车制造商进一步透露，它计划在其产品线中增加更多高性能GT车型。这包括将在2025年1月推出的EV9 GT，该车型将配备高输出电机，在大约四秒内将SUV加速至62英里每小时（100公里每小时），以及EV5 GT。到2030年，电动汽车预计将占起亚全球销售额的38%，相比当前2024年的10%有显著增长。在北美，这一比例预计会略高，达到40%。相反，起亚预计在欧洲，电动车将主导其销量，占市场的近80%。与此同时，起亚预计其全球销售额的20%，即886,000辆，将由混合动力车型提供，与当前2024年的14%相比有明显的增长。在北美和韩国，混合动力车型预计分别占销量的35%和43%。有趣的是，起亚预见在中国不会有混合动力车的销量，在那里其产品线预计将在电动汽车和内燃机汽车之间平均分配。在产品方面，起亚希望将其混合动力车型从2024年的6款扩展到2028年的9款。最终，它希望建议客户能够在其大多数主要车型中都有混合动力选项。在内燃机汽车方面，起亚在本季度推出了K3，而更新的K8和经过改款的Sportage将在今年晚些时候推出。更多：EV3 SUV和EV4 Sedan概念车展示了起亚在洛杉矶电气化的未来起亚正在加强其全球商业战略，以进一步建立创新的电动汽车系列，并加速公司向可持续移动性解决方案提供商的转型，起亚总裁兼首席执行官宋昊成（Ho Sung Song）表示。通过有效应对移动市场的变化，高效执行中长期战略，起亚正在加强其品牌对客户、社区、全球社会和环境福祉的承诺。