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初生的汽车制造商菲斯克目前正处于深度困境。与一家大型汽车制造商的潜在交易谈判显然已经破裂，现在该公司股票在股市的交易已被暂停。
所有这些消息都是在人们日益担忧这家初创公司可能不会存在太久的情况下传出的，根据路透社的说法，菲斯克并未公开它试图达成交易的汽车制造商的名字。因为与另一家汽车制造商的谈判现已结束，据报道菲斯克正在考虑其他战略选项，如进行法内或法外重组以及资本市场交易。本月早些时候，路透社报道称菲斯克正在与日产谈判，讨论让这家日本汽车制造商对这家初创公司进行投资。
周一，菲斯克表示，由于错过了一次利息支付，它未能满足发行可转换票据筹集高达1.5亿美元的一个闭环条件。以下是路透社对菲斯克现状的进一步报道：
这家初创公司本该在3月15日支付价值840万美元、到2026年到期的一些票据款项，但该公司表示尽管有足够的流动性，也没有支付款项，因为它希望利用30天的宽限期与投资者讨论其资本结构。
对于亏损中的电动汽车初创公司来说，筹资一直很难，因为它们在收入方面所剩无几，它们在激烈的竞争和艰难的经济环境中努力提高产量并向客户交付。
此外，菲斯克表示，它将要求投资者在4月24日的股东大会上对一项反向股票拆分的提案进行投票，以符合纽约证券交易所的上市规范。
菲斯克的股票今年已经损失了90%以上的价值，在2月份初创公司提示可能无法继续的风险，并暂停了未来项目的投资直到它获得合作伙伴。
今年早些时候，菲斯克决定在2023年因物流噩梦交付的车辆不到一半后转向经销商合作伙伴模式。与其他新兴汽车制造商不同，菲斯克利用汽车供应商玛格纳来供应其Ocean跨界车，而不是自己建造和运营工厂。
这一版本的菲斯克成立于2016年，并通过与一家特殊目的收购公司合并上市，根据路透社的数据，估值达到29亿美元。在供应链问题、生产延迟和筹款失误一系列问题之后，菲斯克的市场估值暴跌至不到1亿美元。
如果菲斯克最终破产，这将是亨利克·菲斯克的同名汽车制造商第二次破产。他的第一次尝试，即菲斯克汽车，在2008年金融危机中几乎完蛋，尽管它从能源部获得了1.92亿美元的贷款，但还是在2013年申请了破产。亨里克，宝贝，你不需要继续这样对待自己。你还可以用你的钱做其他事情。
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