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现在说“他们不再像过去那样制造汽车了”已经快成了陈词滥调，但实际上指出这一点对婴儿潮一代来说是件好事，因为如今的汽车比1960和1970年代要安全得多。然而，并不意味着所有汽车都同样安全。有些显然比其他的差。以在美国未销售的两款汽车MG 5和Mahindra Scorpio为例。Motor1最近报道，两款车在其澳大利亚新车评估计划中均获得零星评价。
从设计的角度来看，MG 5看起来足够不错，有些人可能会嗤之以鼻，它因为没有驾驶员监测系统或儿童检测系统而被扣分，但它也缺乏安全带预紧器和中央气囊，以防发生碰撞时乘员相互撞击。
根据ANCAP的碰撞测试结果，碰撞时你真的不想在MG 5里，报告宣称：“司机的胸部偏移超过限制并被评为差。仪表板中的结构可能成为司机受伤的潜在来源，并因此施加了惩罚，对大腿上部的保护被评为一般。对司机下腿的保护被评为差。”
Mahindra Scorpio最近在其ANCAP碰撞测试中也得分为零。部分原因是第三排缺乏侧面头部保护气囊。而且尽管ANCAP测试仅评估了六座版，但在新西兰有一款七座版，该版只为第二排中间乘客提供腰带。
测试还发现，“Mahindra Scorpio前结构在MPDB测试中（该测试评估车辆间兼容性）对迎面车辆的乘客构成高风险，并施加了最高8.00分的罚分。在全宽面前碰撞测试中，对驾驶员假人的保护对胸部而言为弱，对所有其他关键身体区域为好。根据假人读数和高安全带负荷，对后排乘客头部、颈部和胸部的保护被评为差。”
尽管我们很喜欢拿到禁止销售的商品的想法，但我们只想说这两款车不在美国销售或许是件好事。我们都想要得到无法得到的东西，但有时候我们无法得到它们是有充分理由的。
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