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这并不是一辆飞行卡车——它是一辆旨在展示电动 F-150 闪电车型在注入了福特和 RTR 的传奇性能实力后的潜力的示范车辆。F-150 闪电开关装置并非福特首次以一个极酷的电气化概念车来挑逗我们，事实上它甚至不是第三次，但它似乎是最接近潜在生产车辆的一次。
为了展示电动动力总成的能力和多功能性，福特通过其福特性能示范计划生产概念车型，该计划已经推出了像史诗般的 SuperVan 4.0 和 Mustang Mach-E 1400 这样的机器。尽管它们完全是以赛道为中心，但福特把这款 F-150 闪电带得更深入越野——或者根据配置最大化其公路性能——把“切换”融入到开关装置中。
在越野配置中，开关装置配备了钢制防撞梁、新型钢制前保险杠带挡板、带有两个备胎和车胎的追逐架、限幅带、定制碳纤维车身组件和18英寸轮圈搭配37英寸越野轮胎。结果是一款外观凶猛、构建坚固以应对艰苦挑战的卡车。这款车是与 RTR 车辆公司和《锤子之王》赛事冠军 Vaughn Gittin Jr. 合作制造的，尽管开关装置看起来非常像一款电动猛禽，但福特显然在这次公告中根本没有提到 Raptor 这个名称。
对于公路配置，福特只发布了下面的渲染图，福特还与 RTR 车辆公司和 Formula Drift 冠军 Vaughn Gittin Jr. 合作——没错，就是同一个人。在公路装扮中，开关装置特有装载盖、20英寸轮圈上的街道轮胎，以及包括定制前保险杠、前唇和侧裙在内的碳纤维车身套件。
这款准备好上路或越野的电动车特有显著加宽的轨距，由 FOX 内部旁通减震器支撑，前部为定制的独立双横臂悬挂，后部为多连杆独立悬挂配合线圈弹簧、稳定器杆和定制控制臂。它在越野规格下有13.5英寸的离地间隙，在公路版下有7英寸的离地间隙。
这款卡车不仅外观优良，尽管其采用了标准的 F-150 闪电动力总成，但它注定具备能力，该动力总成产生健康的580马力和775磅英尺的扭矩。F-150 闪电开关装置将于本月晚些时候在《锤子之王》赛事中首次公开亮相，尽管它坚持以概念状态自居，但我们希望福特将这些选项推向市场——或至少根据这一概念制造一款上路行驶的卡车。
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