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情人节快乐！今天是2024年2月14日星期三，这里是《晨间新闻》，为您每日一站式汇总全球顶尖汽车头条。以下是您需要了解的重要新闻故事。
头条1：电动汽车销量上涨69%，不错
如果你最近读过新闻，你可能会认为全球电动汽车销售陷入了困境，因为有关福特减产和通用汽车将注意力转回混合动力车型的报道。然而，现在有了好消息，电动汽车销量仍在上升。
根据路透社的一份新报告，全球电动汽车1月销量超过了110万辆，同比去年增长了69%。路透社补充称，增长得益于中国、欧洲和美国的销量增加。正如该站点所解释的：
完全电动汽车或电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车在1月的销量达到了110万辆，高于2023年1月的66万辆。
在美国市场和加拿大，1月销量同比增长了41%，而在中国几乎翻了一番。在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国的销量增长了29%。
尽管与去年同期相比销量大幅增加，但仍有一些令人担忧的原因。路透社报道称，1月份的电动汽车销量实际上低于2023年12月。
据该站点报道，在2023年12月到今年1月之间，美国和加拿大的电动汽车销量下降了14%。在同一时期内，欧盟和中国的降幅更大，分别下降了32%和26%。
然而，该站点表示，欧洲对排放的更严格限制可能意味着电动汽车销量即将进一步提升。美国插电式混合动力车型的复苏在未来几个月内也可能提供动力。
头条2：Waymo首次召回起因于菲尼克斯撞车事故
对于一家自动驾驶出租车公司来说，这是一个艰难的时期，通用汽车支持的Cruise面临着来自各方的质询，而在旧金山的愤怒当地居民甚至焚烧一辆自动驾驶出租车。现在，自动驾驶车辆公司Waymo在美国面临着首次召回。
Alphabet支持的初创公司在亚利桑那州菲尼克斯召回了其自动驾驶汽车，此举是在12月发生了一对碰撞事故后，CNBC新闻报道。这次自愿召回是在与国家公路交通安全管理局协商，并对发生在2023年12月11日菲尼克斯的两起事件进行内部审查后提出的。CNBC新闻报道：
Waymo表示，公司选择进行自愿召回是在与国家公路交通安全管理局协商并对发生在菲尼克斯的两起事件进行内部审查后做出的，两辆机器人出租车在几分钟内相继撞上了同一辆被拖拽的皮卡车。
两起涉及其机器人出租车的碰撞仅造成了轻微的车辆损坏，没有造成伤亡，Waymo在该帖子中表示。据该帖子称，车辆内没有乘客。
据该公司称，自动驾驶汽车难以预测被拖拽车辆的行驶轨迹。为了解决这个问题，Waymo上个月更新了汽车的软件，这次召回并未影响Waymo在菲尼克斯的搭乘服务。
头条3：加利福尼亚希望对自动驾驶规则进行收紧
在Waymo忙于修复其汽车的同时，加利福尼亚州则在推回对该州进行测试的自动驾驶汽车公司。该州立法者正在呼吁对测试自动驾驶车辆的方式实施更严格的控制，特别是可能很快推出的各种自动驾驶重型卡车。
根据路透社的一份报告，加州立法者和工会呼吁在街头测试的自动驾驶重型车辆运行时安排安全驾驶人员掌舵。在Waymo出租车周末被大火摧毁后，路透社报道：
这次故意破坏行为反映出了旧金山机器人出租车所处的混乱环境，在拖行和自行车手事故后，公众的愤怒水平升高。州立法者正在通过两项法案推动更严格的控制。
“这些事故为立法需求打上了感叹号，”提出一个法案的参议员Dave Cortese说，该法案还将允许城市对自动驾驶车辆的许可和执法进行控制。现在，只有州监管机构控制许可权。
立法者正在推动的立法将要求重量超过10,001磅的自动驾驶卡车在操作时必须有安全驾驶人员掌舵。该州目前禁止此类卡车在其道路上进行测试，并正在寻找一个框架，以便在未来几年安全地引入更重的自动驾驶车辆。
除了安全驾驶人员外，此类措施还可能限制自动驾驶卡车可以在哪些道路和路线上进行测试。
头条4：比亚迪瞄准墨西哥设立新工厂
去年，中国汽车制造商比亚迪成为了全球最大的电动汽车生产商，现在它正寻求扩张到美洲地区，以增强其全球影响力。这家海豚和Atto 3制造商现在正考虑在墨西哥建立一家新工厂，这将有助于比亚迪为美国等市场打造一个出口中心。
根据《汽车新闻》的一份新报告，比亚迪已启动对墨西哥工厂前景的可行性研究，并正在就包括工厂位置在内的条款与官员进行谈判。
墨西哥已成为一个庞大的汽车制造中心，许多全球顶尖汽车制造商都在这里建厂，与美国工业紧密融合。
“海外生产对国际品牌来说是不可或缺的，”比亚迪墨西哥国家经理Zhou Zou对日经新闻表示。
比亚迪目前在包括中国、新西兰和欧洲在内的地区销售其汽车。然而，它扩大全美业务的雄心并不是什么秘密。不过此类举措已让美国汽车制造商感到忧虑，特斯拉老板埃隆·马斯克甚至警告说，中国电动汽车的广泛可用将“粉碎全球竞争对手”，据f报道。
前进：摄影技巧不同凡响
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