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早上好！今天是2024年1月16日星期二，这里是《晨间班次》，您的每日汽车头条新闻汇总，来自世界各地的重要消息尽在此处。以下是您需要了解的重要故事。
头档：特斯拉两周内市值蒸发940亿美元
从各方面来看，特斯拉在2023年的股价表现非常出色，其股价在短短12个月内翻了一番多。然而，时代在变，埃隆·马斯克位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商迎来了2024年最糟糕的开局。就在汽车公司开始适应对电动车增长需求放缓的时候，这一切发生了。
2023年，特斯拉是标普500指数中表现第八佳的股票。但今年到目前为止，它是第八糟糕的。彭博社报道：
这家公司在2024年头两周市值就已蒸发了940亿美元以上。要弄清楚为何会这样并非难事，因为这家位于德州奥斯汀的电动车制造商正被一连串负面新闻所打击：汽车租赁巨头Hertz Global Holdings Inc.对电动汽车的态度大反转、在中国制造的汽车再次降价，以及劳动力成本上升的迹象。
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Cowen分析师杰弗里·奥斯本在接受采访时说：“投资者对特斯拉的主要担忧是增长停滞。”中国的降价行为只是增加了这些担忧，因为这看起来像是“EV行业的价格竞赛底线，鉴于该市场的激烈竞争。”
特斯拉年初的市值损失是自2010年公司上市以来同期最大的。从百分比来看，特斯拉自1月初以来的12%下跌是自2016年以来最糟糕的，当时股票在年度头九个交易日内下跌了14%。
更糟糕的是，这家电动车制造商即将出现转机的可能性看起来并不乐观。
自2023年初以来，特斯拉一直在积极降低汽车售价以刺激需求。但结果是其曾经丰厚的利润率稳步侵蚀。特斯拉第三季度的汽车毛利润率（扣除监管信贷）从一年前的27.9%降至16.3%。随着特斯拉美国工厂的生产工人获得加薪，压力只增不减。
首席执行官埃隆·马斯克显然因为这些消息而遭受了相当大的个人损失。别担心，他仍然是世界上最富有的人（而且他在2023年增加了比任何人都多的财富），但他今年到目前为止的净资产已经缩水了230亿美元。这个可怜的家伙怎么支付房租呢？
二档：兰博基尼2023年售出超过10000辆汽车
与埃隆·马斯克不同的是，看来其他富人变得更富有了，因为兰博基尼刚刚度过了有史以来最佳的销售年份，2023年售出超过10000辆车。消息来自其董事长兼首席执行官斯蒂芬·文克尔曼，他在领英上发布说，该汽车制造商“达到了另一个历史性的里程碑。”路透社报道：
在Urus SUV的成功带动下，售价现在超过23万欧元（25万美元），兰博基尼近年来扩大了产量，依靠来自富裕车迷的稳定需求。
这家德国大众汽车集团的子公司去年共交付了10112辆跑车和SUV，超过了2022年的9200多辆，文克尔曼帖子中的幻灯片显示了这一点。
竞争对手法拉利将在今年晚些时候公布2023年的数据，包括汽车销售情况，2022年出货量超过13200辆。
兰博基尼去年在欧洲、中东和非洲（EMEA）区域实现了最大的销售增长，增长了14%，接近4000辆车，幻灯片显示。美洲地区的销量增长了9%，达到3465辆，亚太地区增长了4%，达到2660辆。
兰博基尼的产品系列还包括两款超级跑车，Huracan 10缸车型和Revuelto 12缸车型，它是去年推出的首款插电式混动车型。该系列预计将在2024年全部转为混动，包括新款Urus和代替Huracan的新车。
当我查看自己在一居室小公寓里的学生贷款还款时，读到这样的新闻真是令人暖心。
三档：马斯克希望在特斯拉拥有25%的投票权控制
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，如果没有至少25%的投票控制权，他会感到“不舒服”，无法将位于德州奥斯汀的汽车制造商发展成人工智能和机器人领域的领导者。
这相当于他现有13%股份的近两倍。您可能还记得马斯克曾经拥有过更多的特斯拉股份，但他在2022年卖掉了数十亿美元的股份，以帮助为购买Twitter的440亿美元提供资金。这家伙是个商业天才。路透社报道：
马斯克周一在社交媒体平台X上发帖说，在特斯拉，除非他获得了“足以产生影响力，但又不至于无法被推翻”的股份，否则他更愿意在这家电动车制造商之外构建产品。
他一直在大力推广特斯拉的部分自动化“全自动驾驶”软件和其人形机器人的原型，但电动车制造商的大部分收入仍来自其汽车业务。
一些分析师也将这些技术视为推动EV制造商估值的驱动力，包括摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在9月份表示，Dojo超级计算机训练AI模型可能会将其市值提高近6000亿美元。
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在X上的另一篇帖子中，他说他愿意通过双级股权结构来实现获得25%投票权控制的目标，但在特斯拉首次公开发行后，他被告知这是不可能的。
更让人感到，我们可以说，有趣的是，马斯克目前正面临一项关于他的薪酬套餐的诉讼。两位特斯拉股东在2018年起诉马斯克和董事会，试图证明他利用其在特斯拉董事会的主导地位获得了一个更大的薪酬套餐，而该套餐不需要他全职在EV制造商工作。
四档：现代提供EV税收抵免现金奖励
现代将为美国的EV购买者提供高达7500美元的现金奖励，以努力保持其汽车与那些符合《通货膨胀削减法案》车辆税收抵免资格的汽车竞争力。来自《底特律新闻》：
这些折扣适用于Ioniq 5、Ioniq 6和Kona Electric，这项为期一个月的激励措施将持续到1月31日，根据这家韩国汽车制造商的网站。现代的电动车未能满足清洁车辆税收抵免计划的要求，该计划旨在鼓励电动车和组件的国内生产。
尽管没有在美国运营的电动车工厂，现代正在乔治亚州建造一个电动车工厂，该工厂最早可能在2024年底开始组装。根据彭博新能源财经的数据，现代及其子公司起亚在2023年在美国共售出69259辆电池动力车辆，仅次于特斯拉公司，成为第二大电动车制造商。
然而，几乎没有车辆有资格获得这些抵免，而由于严格的规则迫使汽车制造商减少对中国供应商的依赖，符合条件的车型列表可能会进一步缩减。
拜登政府希望恢复美国工业，同时使经济尽可能远离化石燃料。IRA还与另一个国家安全目标交叉：尽可能地使美国及其盟友摆脱被认为容易受到中国影响的供应链。
现代制造了一些很棒的电动车，而获得数千美元的现金补贴只会使交易更加甜美。
倒车：这将会奏效
中立：我是一名英国工匠
你永远不会因为玩乐高而变老。别让任何人告诉你不一样。
电台上播放的是：The Belle Stars – “Iko Iko”
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