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比亚迪通过更实惠的产品如售价10,000美元的”小海鸥”获得了成功。据WuYuan/Getty Images报道，比亚迪据悉正在向2023年达成销售目标的本地汽车经销商提供奖励。这家中国电动汽车制造商将据报为去年每卖出一辆车的经销商提供666元人民币（约合93美元）。在比亚迪超越埃隆·马斯克的特斯拉，成为全球销量最大的电动汽车公司之后，这些奖金随之而来。
就在比亚迪超越特斯拉成为全球电动车最畅销品牌，据报道它正在向其中国汽车经销商发放奖励以示庆祝。
据路透社报道，这家中国电动车巨头将总计向2023年达到销售目标的经销商发放高达20亿元人民币（约合2.81亿美元）奖金。这个消息最初是由中国媒体第一财经报道的。
据路透社援引的两个消息源称，这些经销商将获得他们在2023年每卖出一辆车的666元人民币（约合93美元）奖励。在中国文化中，666被视为一个非常吉利的数字。
这是在比亚迪超越特斯拉成为全球最大的电动汽车生产商之后发生的，中国公司在2023年第四季度交付了526,409辆汽车，相比之下特斯拉为484,507辆。
比亚迪得到了著名投资者沃伦·巴菲特的支持，通过关注可负担性，它已能在电动汽车市场上挑战特斯拉。例如，这家中国汽车制造商去年推出了其售价为73,000元人民币（约合10,000美元）的“小海鸥”电动车。
随着本土市场竞争加剧，中国电动汽车公司越来越多地将目光投向海外扩张，这引发了人们对廉价中国电动汽车可能涌入西方市场的担忧。
《金融时报》此前报道称，美国官员对比亚迪及其它中国电动车公司MG和奇瑞计划在墨西哥建厂感到警惕，立法者警告这可能为他们提供进入美国市场的“后门”。
在十多年前对比亚迪嗤之以鼻后，马斯克现在已经改变了对特斯拉中国竞争对手的看法。在去年11月纽约时报的Dealbook峰会上的一次采访中，他说像比亚迪这样的中国公司是特斯拉最大的威胁。
“特斯拉的竞争对手远在中国。有很多人认为，前十大汽车公司将是特斯拉，其余九家都是中国汽车公司。我认为他们可能并非毫无道理，”马斯克说。
对于商业内幕在正常工作时间之外提出的评论请求，比亚迪并未立即回应。阅读商业内幕原文。
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