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这辆1990年保时捷964 911 Targa车身使用Resistance Blue涂装的碳纤维制成，并且拥有定制的橙色内饰，是Singer公司打造的第300辆汽车。Singer的第300辆保时捷911的美丽无可否认，但最值得注意的是，这并非偶然；Singer公司已经生产了15年让人称道的重新想象并现代化的911了。一个座右铭是“一切都很重要”的品牌注定会生产一些令人印象深刻的汽车，但Singer在许多汽车爱好者心中占有特殊的地位，因为它们以典雅的方式将经典保时捷现代化，体现了设计的精神，并带来令人瞠目结舌的成果。
对于第300辆Singer，该公司与命名为Sotto的车主合作进行了修复。它是一辆1990年的保时捷911 Targa，车身为碳纤维制成，涂装为Resistance Blue，带有不易察觉的侧条纹。定制内饰采用奢华的橙色皮革，以及对比鲜明的黑色缝线。座椅被更换为轻量级的碳纤维赛道座椅，中央镶有编织皮革，并配有镍质扣眼。它是后轮驱动，并且搭载一台自然吸气的4.0升空冷水平对置六缸发动机和5速手动变速箱，变速箱连接着一条我迫不及待想亲耳听到的钛合金运动排气系统。如果没有刹车来控制所有这些动力和美丽，那一切都没用，所以这辆964还配备了碳陶瓷刹车以控制一切。
Singer宣布，它已于2022年7月停止接受自然吸气汽车的订单，并计划将重点转移到增压动力装置上。该公司表示，自然吸气汽车的生产量将限制在大约450台，所以这意味着应该还会有大约150台自然吸气的Singer汽车生产。有一件事是肯定的；我非常想听听这台自然吸气的4.0升水平对置6缸发动机全力运转时的声音，因为它的钛合金运动排气系统一定会让它发出如同天籁般的声音。
我最喜欢Singer汽车的一点是该公司对原始设计的尊重。当然，Singer本可以3D打印一个古怪的车身套件，或者塑造其碳纤维车身面板，使经典车型更像是现代的911，但该公司并没有篡改原始且传奇的保时捷外观。有人说它像压扁的甲壳虫，另一些人则说它是永恒而低调的设计，无论它看起来像什么，它看起来都很棒。尤其是这种Resistance Blue的微妙蓝色颜料，明亮的橙色皮革高雅外观的鲜明对比，以及车身下侧不易察觉的保时捷贴花，都显得格外出色。
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