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全新梅赛德斯-AMG CLE 53敞篷轿车被揭幕，作为阿法尔特巴赫进入级性能敞篷车，针对宝马M440i，拥有442马力，更具侵略性的外观和一系列以性能为焦点的底盘升级。作为梅赛德斯性能部门的最新车型，采用轻度混合动力系统——加入A 45、C 43和GT 53四门车型的行列——它使用与E 53轿车相同的’M256′ 3.0升双涡轮增压直六发动机，并增加了一个48V启动发电机。这提供了总共442马力和413磅-英尺的扭矩，但当驾驶员选择汽车的超增压功能时，扭矩可以在十秒内提升至442磅-英尺。它的总输出能力使0-62英里/小时的加速时间为4.2秒——比宝马M440i和福特野马GT都快——最高速度限制在155英里/小时。作为可选的AMG性能套件的一部分，这个最高速度可以提升到174英里/小时。发动机的功率通过一个扭矩矢量四轮驱动系统和九速变速箱分配。变速器本身配备了双脱合功能，并声称适用于汽车的动力系统，无论选择哪种驾驶模式，变速时都能“零延迟”。尽管发动机与E 53敞篷车所用的前一款发动机基本相同，但其内部零件已升级，使用了铝和锆这样的材料，旨在减轻重量和更好的热管理，以及“即使在极限边缘也有改善的性能和稳定性”。它的双涡轮增压器得到了增强，采用了一个增压电动压缩机，在10秒的爆发中产生额外的39磅-英尺扭矩。另一个单独的电动压缩机还用于提升起步性能和低速扭矩。这款软顶还获得了一系列风格升级，以匹配其AMG标志。它的前轮拱变得更宽，前轨比标准CLE宽58毫米，配备了AMG专属前格栅、更深的前后保险杠、扩大的进气口、四出排气和新的合金轮毂设计——可选19英寸或20英寸。在其他方面，它标配了后轮转向，双腔减震器配置最小化车身晃动和更大的制动器。AMG性能套件可以作为一个选项配置，增加了红色刹车卡钳、漂移模式、一个“赛车起步”功能，将0-62英里/小时的加速时间降低到4.2秒，以及专用引擎支架以实现更平滑的性能。专门用于敞篷车，驾驶员可以使用奔驰的空气帽系统配置汽车，该系统使用风挡将气流引离驾驶员和乘客的头部。软顶本身可以在20秒内升起或降下，其皮革包裹的座椅配有一种涂层，据说在直射日光下比未经处理的座椅凉爽12摄氏度。它采用与SL相同的11.9英寸触摸屏，可以在垂直方向上12度到32度之间调整倾斜度。梅赛德斯对定价保持沉默，但考虑到硬顶车型起价为72,990英镑，我们预计增加软顶会使其價格提高约5,000英镑，正如以前的车型所示。
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