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本田汽车计划在其新0系列电动车家族的入门级市场进行扩张，将推出爵士超小型车和思域掀背车等车型的电动替代版本。该系列将于2026年推出一款轿车概念车的量产版本，紧接着是一款与之密切相关的SUV车型。尽管该公司尚未给出其持续扩展的时间表，但高层已经确认，入门级车型最终将成为产品范围的一部分。本田汽车业务负责人青山真司告诉《汽车周刊》：“到2020年代末，这是我们想要实现的目标。”首席执行官三部敏宏也表示：“为了增加销量，我们需要更多价格实惠的电动车。”该公司在降低其电动汽车电池成本和重量方面的努力无疑对于小型、实惠的电动车的可行性至关重要。然而，三部建议“我们想要考虑的不仅是减小电池[体积]，而且是电池技术”，这暗示了不同的化学物质和技术解决方案可能在该计划中发挥作用。
本田此前同意与长期技术合作伙伴通用汽车共同开发实惠的电动车，但去年晚些时候这项价值50亿美元（39.5亿英镑）的计划因为美国公司将重点转向更具利润性的细分市场而被取消。三部表示，“即使我们共同开发，要大规模市场推出一款实惠的电动车也将是一项挑战。”他补充说：“我们决定自己来开发实惠的电动车。”“本田有其他替代策略来实现这一点。”该公司最近暗示了其对小型、实惠的电动车的愿景，推出了Sustaina-C概念车，这款复古风格的电动车从老款本田City车型汲取灵感，并以可回收的亚克力车身材料为特色，强调可持续性。然而，不久之后，该品牌确认，其首款电动车——尺寸相仿的Honda E——在上市仅三年后就将停售，并且在可预见的未来没有类似尺寸的替代产品。
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