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近几年来，随着电气化时代的到来，带来了创新以及对动力的渴望，市场上出现了一些高性能电动汽车（EV）。尽管它们的性能令人难以置信，但通常以牺牲续航里程为代价。话虽如此，汽车制造商需要这些型号作为激发人们对电动汽车兴趣的手段。日产是最新一个推出高性能电动车的汽车制造商，其产品是Ariya跨界车型。
这款名为日产Ariya NISMO的车型，基于顶级的Ariya e-4ORCE。尽管该模型拥有双电机布局和87千瓦时锂离子电池，拥有389马力和442磅-英尺扭矩，但NISMO提供了两个版本，分别称为B6和B9。B6配备了66千瓦时电池组，其动力低于标准的Ariya e-4ORCE：362马力和413磅-英尺扭矩。
如果你想要更强大的动力，B9会是更好的选择。它配备了91千瓦时的电池组，并且提供413马力和442磅-英尺的扭矩；与同等电池的常规Ariya相比，马力增加了24匹。有了这么多动力，日产表示，特殊的加速调校和独家驾驶模式使得电机峰值输出提高了10%。
这并非仅仅关于在直线上快速前进。正如日产所述，工程师们还调校了底盘和全轮驱动系统以获得更好的控制。
NISMO对每个底盘组件进行的特殊调校，加上e-4ORCE电动四轮控制技术和安装在高刚性20英寸铝合金轮圈上的专用轮胎，产生了优越的稳定性、进弯能力以及高速时更好的追踪线路和转弯能力。
在设计上，Ariya NISMO与常规Ariya有所区别。外观上，有设计线索会让你想起过去的NISMO车型，如Juke NISMO，以及现在的车型如Z和GT-R NISMO。底部的空气动力学处理采用了相同的黑色和红色设计，后部有仿制扩散器和双层扰流板。前部则有一个运动型前脸设计，引擎盖上还有一条灰色条纹。
内饰方面，有一个特殊的方向盘，12点位置上有红色标记，NISMO运动座椅，红色装饰，以及其他仅描述为“高品质”的功能。为了让你充分体验快速行驶，NISMO还加入了一个可选的声音发生器，在加速时的声音被描述为“让人联想到Formula E赛车，进一步增添了兴奋感。”
关于续航里程或价格之类的信息尚未透露。不过，最终这可能也无关紧要，因为眼下这款车似乎并不会进入美国市场。它预计将于2024年春季在日本发售。
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