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奥迪A7 Avant正在作为A6 Avant的继任者进行准备，它宣扬了大胆的重新设计以及广泛的技术更新，同时仍旧采用燃油动力。预计于2025年上市，这款旅行车随着奥迪新的命名策略将采用一个新名称，使内燃机汽车和电动汽车更易于区分：前者采用奇数，后者采用偶数。在明年，A6名称将用于基于奥迪新的PPE平台的等效但不相关的E-tron电动车型。在德国各地的道路上，人们已经发现了一款A7 Avant原型车进行测试，其设计让人想起较小的A5 Avant——即将替换A4 Avant。在前端，它配备了纤细的重新设计的前灯，奥迪传统的六边形散热格栅和流线型引擎盖。合金车轮经过重新设计，车门把手与车身齐平，在后部它获得了贯穿保险杠宽度的灯条和重新塑形的双排气管。A7 Avant将与全新的A7 Sportback一同到来，后者将取代自2018年起在英国上市的A6轿车。这两款车将作为BMW 5系旅行车和奔驰E级的竞争对手。新车的引擎配置与现款车型有多少相似尚未可知，但是在被发现的原型车窗户上的黄色警告贴纸表明，它具有一些电力辅助。该旅行车将继续使用大众集团的MLB平台，但其后部结构将被修改以容纳PHEV型号中14.4kWh的锂离子电池，该电池将提供大约60英里的纯电续航里程。预计它会比A6 Avant更大，以便容纳混合动力系统。作为参考，目前的旅行车长4939毫米，宽1886毫米，高1467毫米。性能版车型可能会随后推出，并将通过更具侵略性的保险杠、更宽的风管和更大的排气管——以及显著的动力提升，从标准的A7中脱颖而出。
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