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费利佩·马萨并不是唯一一个认为2008年一级方程式赛季本应有不同结果的人。这位前法拉利F1车手今年早些时候上了法庭，向一级方程式索赔，因为他认为自己被骗走了那个赛季的车手冠军。前国际汽车联盟（FIA）主席让·托特最近的一次引述显示，他至少同意2008年新加坡F1大奖赛的情况混乱，赛季结束应该进一步调查。在2008年新加坡大奖赛中，雷诺车队车手纳尔逊·皮奎特小将蓄意撞墙，以帮助他的队友费尔南多·阿隆索。这场撞车导致马萨在比赛中仅获得第13名，因此那天没有拿到任何积分。由于马萨后来只以一分之差输给了路易斯·汉密尔顿，成为车手总冠军，因此如果没有新加坡赛事的结果更改，马萨可能会赢得冠军。然而，皮奎特的作弊行为直到赛季结束后和2008年12月31日所有结果被正式批准后才被公之于众。尽管马萨请求取消新加坡大奖赛的结果，但冠军头衔仍保留给了汉密尔顿。许多年后促使马萨采取法律行动的，是一次与前F1老板伯尼·埃克莱斯通的2023年3月采访，据悉他告诉F1内幕人士，在赛季结束前，有足够的证据调查皮奎特蓄意撞车的行为。当时的FIA主席是马克斯·莫斯利，他在2009年被托特取代。在最近接受《队报》的采访时，托特同意莫斯利和当时的F1赛事总监查理·怀汀知道内情。“据伯尼·埃克莱斯通说，我的前任马克斯·莫斯利和查理·怀汀，[当时的F1]赛事总监，从一开始就知道，”托特说。“当我成为国际汽联主席时，我并未被告知。发现联盟在这个著名的12月31日之前就知道真相，确实可能改变局面。”
“不幸的是，查理和马克斯都已经去世了。回想起来，我们应该要求取消那场比赛，”托特继续说道。“如果这个完全新的事实是真实且可验证的，那么规则制定者在宣布锦标赛正式结果之前已经知道[发生了什么]。”
没有什么可以保证新证据会说服国际汽车联盟取消2008年新加坡大奖赛的结果，给马萨车手冠军，因为这样也会剥夺F1明星及七届车手总冠军得主刘易斯·汉密尔顿的其中一个冠军头衔。然而，马萨并不是在寻求取消新加坡赛事的结果。相反，他在寻求承认他应该赢得冠军，并且索要因潜在收入损失的经济赔偿。
我们无法知晓这些诉讼会如何发展，但是前FIA主席公开支持马萨可能会有助于他的事业。