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大众汽车现正接受新款ID 7 Tourer旅行版的订单，这款动感电动旅行车的起售价为52,240英镑，略高于ID 7轿车版。大众ID 7 Tourer是当今市场上为数不多的电动旅行车之一。这个德国品牌希望通过它能够扩大其旗舰电动车的吸引力，并巩固其在高级汽车市场的地位。标准配置包括LED大灯、车顶导轨、19英寸合金轮毂、免钥匙进入、30色环境照明、加热方向盘、倒车摄像头和带卫星导航的15英寸触摸屏。
大众还确认了最具有冲力的ID Tourer Pro S车型，它配备了更大的86kWh电池，续航里程可达425英里，以及将在夏季到来的高性能ID 7 GTX车型。
被描述为“新时代的电动多功能车”，Tourer将在2024年下半年到来，以对抗宝马i5旅行车和即将推出的奥迪A6 E-tron Avant。Tourer的尺寸为4961毫米长、1862毫米宽和1536毫米高，与ID 7轿车版在比例上完全相同，但比新款大众帕萨特更短、更宽、更高，后者是它的内燃机对等车型。它有一个545升的后备箱，比i5的570升略小，但后排座椅折叠后可以增加到1714升，因此在装载能力上比如较小的标致e-308 SW和MG 5 SW EV旅行车有优势。从视觉上看，Tourer延续了ID 7轿车版的空气动力学优化风格，其修长、倾斜的外形获得了仅高出0.1Cd的空气阻力系数，即0.24Cd。Tourer提供两种配置。Tourer Pro配备了一个77kWh电池，充电速度最高可达175kW，10-80%的充电时间约为28分钟。Pro S使用了一个86kWh电池，WLTP续航里程为426英里，比轿车版短9英里，但是是目前在售电动旅行车中续航里程最长的。它的充电速度也稍快，为200kW。
两个版本都配备了大众最新的APP550电动马达，在后轴上发展出282马力和402磅英尺的扭矩，应该可以实现0-62英里每小时的加速时间略低于7.0秒。预计稍后将添加以性能为导向的四轮驱动GTX变种。
在内部，Tourer使用了与轿车版相同的触摸屏系统，大众已大幅更新该系统，以提高其可使用性、图形和处理时间。它还获得了大众的新IDA语音助手系统，该系统使用了ChatGPT人工智能，提供更加“人性化”的互动 – 尽管这将在发布后作为一次空中软件更新推出。
可选功能包括一个电子控制的全景天窗，仅需按一下按钮即可变成不透明或透明，按摩座椅以及一个新的Wellness应用程序，它可以根据需要调整照明、立体声和气候控制，以创造一个更加平静的环境。