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大众汽车全面重启了第八代高尔夫车型，以保持其直到本十年末的吸引力，届时它将被电动Mk9车型替代。在迎来其50岁生日之际，这家德国公司历史上最畅销的车型接受了广泛的技术升级、可用性增强、材料改良以及内外部新颖外观。动力系统阵容也经过了改进，新增了新的长续航插电式混合动力车型，修改了汽油和柴油选项 – 而且为GTI热门掀背车增加了更多动力，它将领衔该系列，直到今年晚些时候改款的四轮驱动高尔夫R车型发布。预计将于4月在英国上市的2024款高尔夫旨在恢复其作为欧洲销量第一的车型地位，此前因供应链瓶颈和人气下降而在销售榜上落后于标致208、达西亚Sandero、大众T-Roc和雷诺Clio。
区分新款高尔夫的外观元素包括前部发光的大众标志 – 这一特征得益于欧洲广告法的最近变更 – 以及重新设计的前保险杠和重新设计的风口（GTI上饰有蜂窝状插入件）。另一个明显变化是新款棱角分明的LED前大灯，可以选择配备大众的IQ Light HD矩阵技术。车门下方也有新的侧裙，以及GTI上尾门上方更突出的尾翼、重新设计的后保险杠和新款LED尾灯。迄今为止提供的11种漆色已增加四种新的金属色，而且黑色车顶第一次作为GTI、GTE和R-Line版高尔夫车型的可选项推出。
GTI还首次提供碳纤维外部配件可选，而且自Mk6版以来首次重新出现的标志性电话拨号合金轮圈设计作为2024款热门掀背车五种新设计中的一种重回选项列表。内饰方面，大众为升级后的高尔夫配备了新的多功能方向盘。它放弃了在改款前高尔夫上广受批评的触摸容量式控制，回归按键控制。驾驶舱内还使用了更高质量的材料，以提升感知质量。在驾驶员面前是一个改进的仪表显示屏，具有新的车型特定图形界面，可以通过方向盘上的新旋钮选择。
“Mk8.5”与改款前的高尔夫车型的重要区别在于引入了大众的新款第四代信息娱乐系统MIB4，该系统已被推广至最新的途观、帕萨特以及ID 3和新款ID 7轿车。它拥有更快的处理速度、重新设计的菜单和更流畅的图形，通过标准的10.4英寸或选配的12.9英寸触摸屏显示，并引入了新的由ChatGPT技术驱动的语音助手，可以用来控制空调、电话和导航系统，以及访问互联网。为了应对旧款高尔夫可怜的人体工学批评，信息娱乐屏幕下方的温度和音量控制触摸滑条进行了修改，现在带有背光，新的软件为其提供了更快的反应时间。升级后的高尔夫还首次引入大众的360度全景视野、停车辅助Plus和停车辅助专业系统作为选项，这意味着可以通过智能手机远程泊车。发动机阵容全为四缸，所有初始型号都采用传统的前轮驱动布局。
包括114马力和148马力的涡轮增压1.5升汽油机 – 带有和不带有轻混技术 – 在四款1.5 eTSI和1.5 TSI车型中。还有一个重新打造的涡轮增压2.0升汽油机，在升级的2.0 TSI上增加了13马力，达到201马力 – 而且在262马力的GTI中增加了20马力，它不再提供手动变速箱。大众尚未透露GTI的任何性能指标，但沃尔夫斯堡内部人士表示，其0-62英里/小时的时间比它的前辈6.2秒还要快。最高速度仍限制在155英里/小时。柴油车型采用了进一步改进的大众涡轮增压2.0升发动机，在两款2.0 TDI车型中提供114马力和148马力。
现有的插电式混合动力车型已经重新设计，大众描述为第二代汽油-电力驱动系统。它由涡轮增压1.5升发动机（取代了先前的1.4升单元）和一个电动马达组成，新的1.5 TSI eHybrid发动机功率为201马力，而2024款GTE比旧款车型多了20马力，共268马力。两款插电式混合动力高尔夫车型还接收了19.7千瓦时锂离子电池，代替了前代车型中使用的10.6千瓦时电池。它可以使用交流电最高充电至11千瓦，以及使用直流系统最高50千瓦，以比以前更快的速度充电。大众声称PHEV车型的电动续航约为62英里，并表示它们在电池和油箱加满油的情况下，以巡航速度可以行驶620英里。114马力2.0 TDI和非混合动力的1.5 TSI车型继续配备标准的六速手动变速箱。所有其他车型都配备有六档或七档的自动双离合变速箱。价格尚未宣布，但预计将略有上涨，基础款汽油车的起售价格略低于30,000英镑，而仅限自动变速箱的GTI车型价格接近40,000英镑。
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