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大众汽车宣布,从今年第二季度开始,人工智能将成为其部分产品中的最新副驾驶。这家德国品牌与美国公司Cerence合作,后者专门为汽车市场开发语音助手技术。Cerence自2019年成立以来一直是独立实体,但它是从诺安通讯公司分离出来的,现在由微软所有,这家识别公司是龙语音识别程序的背后支持者,而这些程序的语音模型帮助训练了苹果的Siri。去年,大众推出了一个名为Ida的新语音助手,其能在被询问时执行一些车内功能并回答最常见的问题。将Cerence的Chat Pro软件与Ida结合,为大众虚拟助手提供了”汽车级”ChatGPT的能力以及”众多来源”的访问,使Ida成为不断增长的人工智能知识库的主持人。
大众表示,首批搭载新程序的车辆将是MEB和MQB Evo平台上的车型:ID.3、ID.4、ID.5、ID.7以及新款途观、帕萨特和高尔夫。作为推出的标准配置,首批受益的车辆将在第二季度抵达经销商。除了车载助手熟悉的功能外,据说升级后的Ida还能”回答一般知识问题”,为乘客阅读研究内容,表达针对车辆的特定信息等等。
虽然拉斯维加斯的消费电子展正在用来展示这种合作关系的力量,但大众表示”该功能正在美国考虑中。”所以在它在其他语言中赢得声誉之前,不要期待它出现在这里。
在大众的一次新闻发布会上,我们被告知,”ChatGPT不会获取任何车辆数据;问题和答案将立即被删除以确保最高可能的数据保护级别。”在另一个场合,我们被告知,”如果大众系统无法回答请求,请求将以匿名方式转发给人工智能,然后熟悉的大众声音回应。”所以听起来,如果车上的某个人难住了人工智能,人工智能会匿名处理互动,但会保留它。不断学习的统治者们必须有所了解,对吗?
如果我们能得到一个有趣的演示,我们将从展示现场回来报道。这让我们想到,龙语音转文字软件,它是从前公司诺安和微软的一部分,现在不是Cerence的,它现在分为包括法律龙和执法龙等多个专业领域。当驾驶员被拦下时,有一个人工智能能够根据所有相关的地方市政和法律规定,支持驾驶员与最佳实践的互动,这会是相当酷的。