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大众汽车宣布，从今年第二季度开始，人工智能将成为其部分产品中的最新副驾驶。这家德国品牌与美国公司Cerence合作，后者专门为汽车市场开发语音助手技术。Cerence自2019年成立以来一直是独立实体，但它是从诺安通讯公司分离出来的，现在由微软所有，这家识别公司是龙语音识别程序的背后支持者，而这些程序的语音模型帮助训练了苹果的Siri。去年，大众推出了一个名为Ida的新语音助手，其能在被询问时执行一些车内功能并回答最常见的问题。将Cerence的Chat Pro软件与Ida结合，为大众虚拟助手提供了”汽车级”ChatGPT的能力以及”众多来源”的访问，使Ida成为不断增长的人工智能知识库的主持人。
大众表示，首批搭载新程序的车辆将是MEB和MQB Evo平台上的车型：ID.3、ID.4、ID.5、ID.7以及新款途观、帕萨特和高尔夫。作为推出的标准配置，首批受益的车辆将在第二季度抵达经销商。除了车载助手熟悉的功能外，据说升级后的Ida还能”回答一般知识问题”，为乘客阅读研究内容，表达针对车辆的特定信息等等。
虽然拉斯维加斯的消费电子展正在用来展示这种合作关系的力量，但大众表示”该功能正在美国考虑中。”所以在它在其他语言中赢得声誉之前，不要期待它出现在这里。
在大众的一次新闻发布会上，我们被告知，”ChatGPT不会获取任何车辆数据；问题和答案将立即被删除以确保最高可能的数据保护级别。”在另一个场合，我们被告知，”如果大众系统无法回答请求，请求将以匿名方式转发给人工智能，然后熟悉的大众声音回应。”所以听起来，如果车上的某个人难住了人工智能，人工智能会匿名处理互动，但会保留它。不断学习的统治者们必须有所了解，对吗？
如果我们能得到一个有趣的演示，我们将从展示现场回来报道。这让我们想到，龙语音转文字软件，它是从前公司诺安和微软的一部分，现在不是Cerence的，它现在分为包括法律龙和执法龙等多个专业领域。当驾驶员被拦下时，有一个人工智能能够根据所有相关的地方市政和法律规定，支持驾驶员与最佳实践的互动，这会是相当酷的。