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早上好！今天是2024年1月25日，星期四，这里是《早班车》，为您提供来自世界各地的顶级汽车头条新闻，汇总到一个地方。以下是您需要了解的重要新闻。
第一档：马斯克知道贸易壁垒是阻止中国电动汽车的唯一因素
特斯拉首席执行官，不喜欢政府干预的伊隆·马斯克说，如果没有贸易壁垒，中国的电动汽车制造商将“摧毁”全球对手。这样的评论显示了美国电动汽车制造商面临来自中国汽车制造商的压力，如全球最畅销电动汽车品牌比亚迪。路透社报道：
中国汽车公司是“最有竞争力的”，并且“根据确定的关税或贸易壁垒情况，它们将在中国以外取得重大成功，”马斯克在周三的盈利电话会议上对分析师表示。
“如果没有建立贸易壁垒，他们将基本上摧毁世界上大多数其他汽车公司，”他说。“它们非常出色。”
当被问及对马斯克的评论时，中国外交部在周四的定期吹风会上表示，虽然他们不知道这些报道，但主张“维护一个公平、公正和开放的商业环境”。
马斯克有理由感到担忧。
去年，为了吸引受到高借贷成本打击的消费者，他引发了一场价格战，反过来挤压了特斯拉的利润率，让投资者感到担忧。周三，马斯克警告特斯拉正接近现有产品线成本下降的“自然极限”。
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但是，擅长通过稳定的供应链控制成本的中国电动汽车制造商发展迅速。随着中国竞争加剧和产能过剩，经过多年国家补贴帮助提振国内销售后，许多公司现在正努力迅速扩大它们的海外足迹。
尽管有所有这些因素，中国汽车公司在美国的品牌知名度非常低，据路透社报道，它们的可靠性、耐用性和安全性不尽如人意。正因为如此，他们还有很长的路要走才能赢得美国市场份额。
乔·拜登总统和非总统唐纳德·特朗普都已表示，他们不会让希望将汽车带到美国的中国汽车制造商轻松过关。
第二档：联邦航空局限制波音737产量
联邦航空局给了波音公司一些好消息和一些坏消息。好消息是，它已为停飞的737 Max喷气机重新飞行扫清了障碍，只要航空公司完成检查。坏消息是，联邦航空局正在限制波音公司的飞机生产。
自1月6日（自由日）以来，737 Max 9已被停飞，因为一架飞机在16000英尺的高空，其门塞著名地从飞机机身上撕裂。不好。来源《华尔街日报》：
“在我们满意这个过程中发现的质量控制问题得到解决之前，我们不会同意波音公司提出的任何增产请求，也不会批准737 MAX的额外生产线，”联邦航空局局长迈克·惠特克说。
联邦航空局表示，其生产限制影响的是波音公司的737 MAX，而不是它制造的其他商用飞机。该机构说，它将冻结MAX生产速率在当前水平。波音公司在其华盛顿州伦顿工厂每月大约生产30架这种喷气机。
美国国家交通安全委员会一直在领导美国政府对爆炸事件的主要调查，尚在调查导致事故的原因，并可能需要数月时间才能发布其结论。
联邦航空局表示，在允许MAX 9喷气机再次飞行之前，将通过一个更严格的维护过程，其中包括检查特定的螺栓、导轨和接合部，并对两个门塞进行详细的视觉检查。航空公司还需要收紧紧固件并修复它们发现的任何问题。
惠特克表示，包括来自安全专家委员会的审查在内的“详尽、加强”评审为联邦航空局提供了信心以允许这项工作继续进行。
“然而，让我明确：这对波音来说不会恢复常态，”他说。
停飞事件对阿拉斯加航空和联合航空这两家最大的737 Max 9运营商造成了严重打击。联合航空表示，该喷气机约占其总容量的8%，并且说，停飞将可能增加第一季度的亏损。
联合航空表示，它已准备好在1月28日让Max 9恢复计划服务。阿拉斯加表示，其首架飞机将在对每架飞机进行12小时检查后，于26日恢复飞行。
第三档：特斯拉市值蒸发了500亿美元
特斯拉的股票自从首席执行官伊隆·马斯克警告今年的销售增长将放缓以来，已下跌超过8%，尽管这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商已经削价并损害了利润率。全球最有价值汽车制造商的投资者，嗯，感到担忧。来自路透社：
马斯克表示，随着特斯拉专注于一个更便宜的、下一代电动汽车，预计将于2025年下半年在其德州工厂生产，预计将激发下一个交付热潮，因此增长将会“显著下降”。
但是他的言论在投资者中未能产生影响，如果预市场亏损保持，特斯拉将损失超过500亿美元的市值。它的股票截至最后收盘已经本月下跌了16.4%。
“特斯拉的头条新闻基本上已经从坏变得更糟，”TD科温分析师们说，指出第四季度的收入和利润也低于预期。
其他初创电动汽车制造商的股票也下跌了1.2%至2.4%。不算好，但远没有特斯拉那么多。
电动汽车行业已经在应对需求放缓一年多了，特斯拉的降价可能会加剧初创公司和如福特汽车这样的汽车制造商所面临的压力。
“对特斯拉来说，问题在于，从现在开始任何显著的销售提升尝试可能需要以进一步下降的运营利润率为代价，因为不得不与比亚迪在中国竞争，以及其他地区增加的竞争，”CMC市场首席市场分析师迈克尔·休森说。
至少有九家券商下调了股票评级，而有七家提高了他们的评级。公司平均来看有一个“持有”评级，中值价格目标为225美元，比股票最后收盘价高出将近9%。
特斯拉的空头卖家今年已经赚了34.5亿美元，使其成为最赚钱的美国空头交易，据数据和分析公司Ortex。
一些分析师表示，如果特斯拉的销售增长和利润率继续下降，它的估值可能变得难以辩护。一位分析师对特斯拉投掷飞镖，称它“越来越像一个传统的汽车公司。”粗暴的话语。
第四档：UAW支持拜登的总统连任
美国汽车工人联合会支持现任总统乔·拜登连任。对于那个自称是历史上“最亲工会”的总统来说，这是一个重要的胜利。来自《汽车新闻》：
“这个11月，我们可以站起来选举一个与我们站在一起并支持我们事业的人，或者我们可以选举一个会分裂我们并在每一步阻挠我们的人，”UAW主席肖恩·费恩在一群鼓掌的成员面前说道。“这就是这个选择关于的。问题是：我们想要谁在那个办公室，给我们带来最好的胜利机会？”
备受期待的支持来在费恩在国家首都举行的UAW社区行动计划会议边缘批评了前总统唐纳德·特朗普后两天，但表示工会领导层尚未决定支持拜登。
“我们所做的一切都要上到董事会…当我们决定要做出决定时，我们会做出公告，”费恩在接受《汽车新闻》采访时表示。
在2023年，费恩曾表示，UAW将等到与汽车行业向电动汽车过渡相关的拐角问题得到解决后再支持拜登。所有这些都发生在工会对“三巨头”汽车制造商罢工之前。
尽管UAW传统上支持民主党，费恩对工会的决定创造了一些神秘感，他去年多次表示，支持必须赢得，而不是随意给予。他表示工会会支持证明支持其优先事项的政治家。
这次支持为拜登带来了一个适时的时刻，因为他正为可能与特朗普的再次对决做准备，后者是获得共和党总统提名的领跑者。
在密歇根和宾夕法尼亚等关键战场州拥有汽车工人的支持可能会发挥重要作用，这两个州都在2016年投票支持了特朗普，但在2020年以微弱优势支持了拜登。
在9月份，拜登成为现代历史上第一位加入罢工队伍的在任美国总统，当时他与在汽车行业向电动汽车转变中要求更高薪水、更好福利和工作保障的罢工工人站在一起 —— 这是对工会要求的非凡支持表现。
这个选举季节真的变得很激烈。嗯，对于我们四年前就不得不在两个衰老的老人中做出选择的人来说，激烈如此。嗯，这有什么关系？这是最后的选举了。
逆向：我以为布拉德·皮特已经处理了这些傻瓜
中立：EV9，好车
收音机上播放的音乐：麦当娜 – “4分钟”，特别邀请贾斯汀·汀布莱克和提姆巴兰。
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