8月14至15日，第十四届电动汽车标准法规研讨会在武汉召开。会议透露，东风汽车深度参与国家及行业标准法规制定工作，累计牵头国家和行业标准108项(主机厂占比达40%)，参与380项，牵头和参与数量均为行业领先。
在电动汽车领域，东风汽车大力统筹集团内乘用车、商用车和各零部件板块，深度参与电动汽车国际和国内标准法规研制工作，在国际标准方面，参与了ISO8715-1《电动汽车-道路运行特性》、ISO7637-1《道路车辆-由传导和耦合引起的电干扰》的研制。国内标准方面，东风深度参与了热管理、换电、动力性能等多个领域共30余项标准制定，并在燃料电池、固态电池、轮毂电机等先行领域率先开展标准研究。
如轮毂电机，它将动力、传动和制动装置集中在轮毂内，去掉离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等机械部分，被业内认为是新能源汽车驱动系统的最佳解决方案。东风汽车研发总院副总工程师赵春来介绍，东风汽车构建了从轮毂驱动系统匹配，到轮毂电机本体零部件设计验证，再到分布式驱动整车控制系统测试验证的完整开发流程，实现了轮毂电机系统的100%自主化开发，其产品性能比肩欧洲竞品。
东风汽车研发总院副院长史建鹏介绍，东风汽车作为央企国家队，主动向卓越科技型企业转型，制定了“转型升级三年行动”，实施新能源“跃动工程”，通过产品领先与技术创新，加快研发成果转化，实现自主研发全面赋能汽车发展。
东风汽车深刻认识到标准化工作的核心引领与坚实保障作用，积极投入汽车行业的国行标制修订工作当中。先后参与了中国汽车标准国际化中心（日内瓦）、国家技术标准创新基地（汽车）管理委员会的筹建，参加29个全国汽车行业分标委其中的25个，同时担任车身、发动机及车轮3个分标委秘书处工作。
来源：湖北日报
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