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这是自然规律：有些车就是不怎么样。但偶尔，汽车制造商的特种性能团队会把那些不咋地的车改造成特别的东西。想想大众新款甲壳虫RSI，雪佛兰Cobalt SS，和道奇Caliber SRT-4。哎呀，甚至最初的福特野马也是平淡无奇的猎鹰轿车的辣味版本。还有哪些性能改款车比它们应有的水平要好？这个问题在我看到邻居的1991年款道奇Spirit R/T时浮现在我的脑海。普通版的道奇Spirit是个不起眼的克莱斯勒K产品，造型呆板，马力勉强过百。但对于R/T版，道奇邀请了莲花工程师为它的2.2升涡轮增压四缸引擎开发了一个16气门的头部，功率翻倍增至224马力还有217磅英尺的扭矩。
只提供五速手动变速箱的Spirit R/T能在5.8秒内从零加速至60英里每小时，并在《汽车与司机》的一个时期测试中完成四分之一英里加速仅需要14.5秒。这使得它在当时成为美国最快的轿车，比陶氏SHO快了0.8秒达到60英里每小时，并且几乎能赶上一辆310马力的宝马M5。
道奇在1991和1992这两个车型年度里，仅在美国售出了1,399辆Spirit R/T。R/T本不应该像它那样强劲，道奇似乎也意识到了这一点。
但我更希望听听你的看法——哪个改装过的糟糕或非常普通的车辆版本实际上比预期的要好得多？请在下面的评论中告诉我们。
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