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美国国家公路交通安全管理局周一采取了大胆的举措，通知汽车制造商在五年内他们必须在汽车中安装一项已广泛应用的技术，如果不是100%采用的话。从2029年开始，美国市场销售的所有新汽车和卡车都将被要求在紧急情况下自动刹车。诚然，规则手册将推动汽车制造商改进他们的技术，强加比目前大多数情况下该技术所遵循的更严格的规则。
虽然我认为2029年为时已晚，且大多数系统顶多需要小幅调整，但这是一项很好的安全设备规定，希望能挽救许多生命。
根据新的国家公路交通安全管理局文件，该规定将要求所有“轻型车辆”包括卡车、汽车、SUV和面包车，在即使驾驶员没有刹车的情况下，也能够采取制动避免撞到另一辆车。测试要求需要车辆能够从每小时62英里的速度完全避免撞击物体，而系统至少需要能够从每小时90英里的速度开始施加刹车。与许多现有技术不同，系统还要求能够检测和避免撞到行人。
本田是第一家引入此类系统的汽车制造商，当时称为碰撞减缓刹车系统，时间是在2003年。如果驾驶员制动力不足以及时减速，该系统将为驾驶员提供听觉警告，预紧安全带，并开始自动施加刹车。丰田紧随其后，在2003年日本市场的Celsior豪华轿车上推出了类似的系统。梅赛德斯在2002年巴黎车展上展示了一个类似的“预安全”系统，尽管它没有在生产汽车中结合前向碰撞避免紧急刹车，直到2006年S级增加自动巡航控制。
来自《纽约时报》的报道：
汽车制造商表示，他们不需要外界促使就采纳了这些系统，并指出，在2016年，他们自愿同意在所有新汽车和卡车中将该技术作为标准配置。目前在售的新车大约有90%采用了某种形式的自动紧急刹车技术。
这项技术在美国政府强制执行之前将已有26年的历史。而考虑到每年有大约40,000美国人死于汽车碰撞，感觉这项规定本可以更早实施。