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兰博基尼Huracán的继任者首次被发现在公共道路上测试，它的设计彻底翻新，正在测试其专属混合动力系统，以便在2024年推出。这款新的小型车型在德国周围的道路上进行了严密伪装测试，从其更大、装配V12引擎的兄弟车型Revuelto那里借鉴了一些设计元素，比如更细的前大灯、六边形LED日间行车灯、车门旁的新侧面进气口、重新设计的后保险杠露出了后轮胎的下部分，以及安装在刹车灯之间的单个、大型、中央排气管。然而，它的轮廓与被替换的车辆相似，几乎相同的腰线和窗线设计、陡峭的引擎盖和大型、不间断的前进气口。预计它将以与其更强大的兄弟车型相同的基本底盘为基础，具有“单体式”结构——一种在Revuelto中用于减重和增强刚度的全碳纤维单体车身。预计它将搭载一款插电式混合动力V8引擎，据报道为双涡轮增压并由内部开发——没有借用大众集团内的其它技术，或者更具体地说，是最近退役的奥迪R8。这款专属动力系统预计将与Revuelto中使用的基于V12、输出813马力的系统共享技术原理，这意味着它可能有两个或三个电动机来辅助燃油引擎，并且将能够仅使用电力运行。预计动力系统将在630马力的Huracán Performante基础上进一步发展，搭载据称转速可达10,000rpm的引擎。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼在Revuelto的预览活动中确认，这款尚未命名的Huracán继任者将在“2024年底到来”。它的亮相将代表兰博基尼车系电气化进程的最后阶段——届时Revuelto已经上市，Urus也将在明年初转换为混合动力配置。目前Huracán的生产已经终止，准备推出越野型Huracán Sterrato，圣亚加塔公司不再接受即将过时的车型的订单，这意味着从现在开始销售的每一辆兰博基尼公路车都将是电气化的。
从现在到2028年，兰博基尼将在为期四年的电气化战略上投资18亿欧元（15亿英镑），最终将推出其首款电动汽车——一款高底盘的2+2车型，具有超级跑车的性能和对精致的关注。