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克莱斯勒正处于困境。300的停产意味着它的产品线中只剩下一款车型，即Pacifica小型面包车。我们已经得到保证，新产品将会推出，但我们不知道那会是什么，也不清楚何时会到来。为了预示未来克莱斯勒的风貌，该品牌公布了一款名为“恬静号”（Halcyon）的新概念车，展示了这家美国汽车制造商在电动车时代的设计和技术。
这款车的造型时尚且未来感十足，正如2020年代的概念车所趋向的那样。克莱斯勒将恬静号描述为具有雕塑感，它的设计给人的印象是一辆双门轿跑车，实际上它是一款四门车型，配有后置的自杀式车门。它的车身也非常低，克莱斯勒表示车身离地面只有四英寸的距离。前脸采用了功能性的气刀设计，克莱斯勒称这有助于空气动力学，从而增加续航里程。前部还配有一条细长的LED灯带，以及一个发光的克莱斯勒标志。风挡玻璃倾斜度很大，深入到车头部分。
在车侧，恬静号特有一条清晰的特征线和垂直的侧面通风口。在克莱斯勒追求简约的过程中，你会注意到它使用摄像头代替了反光镜，并且恬静号没有任何车门把手，而是通过“自动进入”进入新车。在车尾，另有一条细长的灯条横贯车身宽度，外加一个平滑的保险杠和高位的停车灯，其设计采用了克莱斯勒标志的形状。
内饰的简约设计延续至内部，一个巨大的15.6英寸屏幕占据了大部分仪表板。这个屏幕可以在竖屏和横屏之间旋转，且能够识别语音和手势指令，最大限度地减少了按钮的需要。巨大的玻璃车顶可调光，意味着驾驶员在驾驶时将拥有极佳的视野。方向盘是倒置的操纵杆设计，并且当不使用时，可以和踏板一起折叠起来。座椅之间，一个由玻璃制成的中控台贯穿了整个内部。
车内的一切材料都是由可持续材料制成的。例如，前座和方向盘上的克莱斯勒 logo 是由碎碟片制成的，而座椅本身则覆盖着回收的混搭羊毛织物。后排座椅采用了克莱斯勒下一代优秀的隐形收纳座椅系统（Stow n’ Go），并非通过简单的媒介如按钮收纳，而是用语音指令或生物识别ID进行折叠，为杂物、宠物等腾出空间。
恬静号中充满了技术元素，从动力系统开始就不例外。恬静号搭载了Stellantis的STLA大型车平台。该平台的核心是克莱斯勒声称不使用重金属的Lyten 800V锂-硫电池。当然，克莱斯勒尚未透露此概念车的具体动力或续航数据，但该平台可提供多达500英里的续航里程。
在内部，STLA人工智能有助于控制车辆功能，而STLA大脑则有助于车辆的远程更新以及智能气候控制系统，克莱斯勒表示这个系统能够分析天气并相应地调节气候。甚至还有预测性导航，可以与司机的日历同步并相应地规划路线。
最令人印象深刻的是一个称为STLA Autodrive的功能，它与其他STLA技术协同工作，并可以将恬静号置于五种不同的驾驶模式：准备、欢迎/进入、行前准备、驾驶和退出。这些可以做到从为一天的行程准备车辆（通过设置气候和规划路线），到仅仅以温暖的氛围照明和外部声音欢迎司机。还有一个模式可以为车辆设置4级自动驾驶和自动泊车功能。
虽然恬静号目前仅是一个概念车，而克莱斯勒在不久的将来也不可能提供如此高科技的产品，但我们仍希望克莱斯勒能够将恬静号的设计最小限度地变为现实。这个品牌迫切需要新产品，而像这样的低矮轿车肯定会引起人们的兴趣，甚至可能与即将推出的道奇电动充电器竞争。所以如果Stellantis正在读这篇文章，那么你已经有了足够的借口去制造这款车，并且同样惊艳汽车行业和客户。
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