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在受影响的车辆中，使用的遮蔽胶带留下了残留物，据克莱斯勒公司称，这种残留物与挡风玻璃粘合剂不兼容。这一问题影响了在2023年12月21日至2024年1月4日期间生产的143辆Pacifica，以及在2023年12月26日至2024年1月4日期间组装的80辆Voyager。克莱斯勒将在5月17日联系车主，并指示他们前往经销商处，免费安装新的挡风玻璃。有时，看似无关痛痒的决定可能导致一些出人意料的危险问题。克莱斯勒Pacifica和Voyager小型客车就是这样的案例，这些车辆中有少量可能因为一些遮蔽胶带而出现挡风玻璃固定问题。斯特兰蒂斯正在召回这些2024款年型的223辆小型客车。这些车辆需要修理，因为在事故中挡风玻璃可能会脱落。克莱斯勒公司首次在1月13日意识到这个问题，并开始调查。更多：联邦政府调查道奇Journey和问题多多的克莱斯勒Pacifica。最终，汽车制造商确定，在受影响车辆的油漆修补过程中使用的遮蔽胶带留下了化学残留物。这与挡风玻璃粘合剂不兼容，意味着玻璃没有像需要的那样牢固地粘在车辆上。这是一个相当严重的问题，因为在事故中失去挡风玻璃的车辆乘客受伤的风险更高。因此，美国法规要求所有车辆在碰撞中保留超过50%的挡风玻璃周边。不幸的是，由于问题的性质，没有办法让车辆警告驾驶员可能会失去挡风玻璃的风险。根据向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，也没有像保时捷911那样的自然警告信号（例如哨声）供车主注意。拥有克莱斯勒小型客车的驾驶员可以通过查询NHTSA的VIN检查工具来检查他们的车辆是否包含在此次召回中。总之，这一问题影响了在2023年12月21日至2024年1月4日期间生产的143辆Pacifica，以及在2023年12月26日至2024年1月4日期间组装的80辆Voyager。更多：克莱斯勒在单一车型阵容和电动梦想中的生存危机。克莱斯勒计划在5月17日联系这些车辆的车主，并将要求他们将车辆送回附近的经销商。在那里，他们的挡风玻璃将免费更换。
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