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随着更多车型转向混合动力和电气化，仍然会有一些司机更喜欢马力而不是每加仑行驶里程。对于那些不选择理性选项的买家来说，这是一个在丰田凯美瑞定价下获得V8动力的绝佳时机。
2025款凯美瑞是令人印象深刻的机器，其标准混合动力系统最高可以达到53英里每加仑，甚至在驾驶时感觉有点运动感。基础LE型号的起价刚刚不到30,000美元，功能齐全的XSE车型最高价格超过42,000美元，它始终具有很高的性价比。但让我们面对现实，没有人对驾驶凯美瑞感到兴奋。
我认为道奇挑战者和道奇战马是最后的真正肌肉车。它们不关注圈速，不追求“世界级”。它们只有三个目标，声音大，外观凶，看起来快。遗憾的是，这些车型将被停产以转向全电动“肌肉车”。这意味着经销商们有动力出售一些库存。
在汽油价格仍然合理的情况下，也许现在是时候将拥有一些MOPAR动力车从你的愿望清单上划掉，因为你可以以大幅折扣购入新的挑战者或战马。
根据Autotrader的数据，还有超过22,000台全新的挑战者和战马可供销售。选择V8发动机，你仍然有超过13,000辆车可以在这两款车型之间选择。
一些剩余的2023款V8车型的售价低于30,000美元。
当然，道奇经销商作为道奇经销商，你需要对这些便宜的价格持怀疑态度，因为可能会有一些你不符合条件的价格限制和折扣。但绝对有可能以原价的20-30％的折扣购入这些肌肉车。
如果你因为“实用性”原因更喜欢四门的战马，Scat Pack的版本可能可以以与凯美瑞XSE相同的价格购入。
当然，地狱猫和恶魔的价格仍然很高，但市场定价比以往更有竞争力。如果你想自己换挡，目前只有大约1,000台手动挑战者单位剩下，所以你可能想在它们消失之前抓住一个。
Tom McParland是Jalopnik的特约作家，他经营AutomatchConsulting.com，专门为购买或租赁汽车提供便捷服务。是否有购车问题？发送至Tom@AutomatchConsulting.com。