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今日的Nice Price或No Dice Alfa在未驾驶时，据称一直安全地停放在车库中。让我们看看它的价格是否足以让它成为守护者。
昨天的1996款梅赛德斯-奔驰SL 500保养得很好，没有重大问题。以5000美元的要价，加上我们共同头脑中即将到来的夏日巡游梦想的跳动，这导致了广泛的欢庆和压倒性的87%的Nice Price胜利。
说到攻与受，Alfa Romeo重返美国——这是狂热粉丝期待了数十年的事情——无疑最终对所有相关方来说有点像湿面条。尽管有Stelvio跨界车和Giulia中型轿车这样强大的前卫组成部分，但无论销量还是该公司在消费者时代精神中的位置都未真正起飞。这很可能是因为Alfa过去的名声仍然影响到人们对其现产品的看法，无论现代产品相比老旧产品有多好。然而，对于真正的信徒来说，拥有一辆Alfa可能是一种超凡体验。
以目前这辆2017款Alfa Romeo Giulia Q4的车主为例。他们把车描述为“心爱的”，并且因此在整个生命周期内显然宠爱有加。他们声称现在之所以出售这款轿车，仅是因为生活环境发生了变化。如果一款现代车在任何方面都很糟糕，能激起如此激情吗？
Giulia在2016年推出时，代表了Alfa Romeo的回归。从一开始，它就是一款正统的前置引擎/后驱动车型，提供一系列四缸和六缸引擎、手动或自动变速箱的选择，以及后驱或——就像这辆车一样——全轮驱动。在大小和定价上都旨在与宝马的3系和5系标杆竞争，这些车在那些有机会体验和生活在车中的人中赢得了忠实的追随者。
这辆看起来如新，恰当地涂有Alfa Rosso红色。一套帅气的19英寸Giulia Quadrifoglio轮毂搭配了行驶里程很少的Continental全季胎。根据广告，这辆车刚刚享受了一次“大规模的30K服务”，现在，仅在里程表上增加了2000英里，据称开起来“毫无瑕疵”。
除了这些花哨的轮毂，这辆Giulia还配备了运动包、一系列驾驶辅助小工具和全天候地垫。如果买家有兴趣，还可以随车附赠一套Yakima车顶架横杆。
动力由一台2.0升涡轮增压“MultiAir”四缸引擎提供，可产生高达276马力和295磅-英尺的扭矩。所有这些都通过标准的ZF八速自动变速箱传递，并通过Alfa的按需Q4系统驱动四轮。
内饰拥有您想要的所有铃铛和哨子，都包裹在一个严肃的、几乎是德国式的单色黑色驾驶舱中。这里没有明显的磨损，仪表板上也没有令人不安的灯亮起。车辆拥有清洁的车头，并带有所有维护记录和20,250美元的要价。
这个价格几乎是该车新车时可能售出价格的一半。这显示了拥有Alfa的一个严重问题：需要长期投入。这辆车的卖家似乎很急于“转移金属”，因为他们的定价低于该型号和状况的KBB。即使如此，在进行试驾之前，他们仍然要求现金或经认证的支票，并警告说，他们不感兴趣与任何出价过低的买家打交道。你知道你自己是谁。
你对这辆Alfa和20,250美元的要价有什么看法？对于一辆可能开起来和看起来一样好的车来说，这似乎是公平的吗？还是说Alfa的名声和Giulia的折旧使得这一决定风险很大？
你来决定！
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感谢Michael Morrison提供线报！
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