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今天是节礼日。还有什么比拥有一辆装配水平对置发动机的汽车来庆祝“好价还是无价”更好的方式呢？让我们来看看这辆Scion的要价是否值得庆祝。
无论你是刚从圣诞欢乐的云雾中出现，还是怀着美好的回忆回顾今年的光明节庆典，或者是开始今天的宽扎节狂欢，我想我们都能同意，我们昨天看的那辆1954款雪佛兰3100皮卡无论在哪个节日都是一份绝佳的礼物。以35,000美元的价格，它证明是一个相对容易给予的礼物，也因此赢得了64%的高好价胜率。
说到麻烦，今天的2014款Scion FR-S似乎遇到了一些问题。从它不到十年的车龄和只有98,000英里的里程，但却换上了新(或多或少)的发动机和一大堆斯巴鲁BRZ的零件来替代出厂时的Scion零件这一点来看，这种怀疑似乎是有道理的。
广告没有提供任何背景来解释新引擎的动机，但它指出这次改装涉及到2018款的发动机块和许多升级且性能更强的内部件。根据卖家的说法，发动机是“为增压而建造的”，虽然他们显然没有走得太远，实际上并没有在排气和进气之间安装一个愤怒的蜗牛，所以对于下一个车主来说，引擎盖下还有更多的机会进行改装。2018款的六速手动变速箱伴随着发动机一同出现，卖家对其好处进行了哲学般的描述：
搭配六速手动挡使驾驶再次变得美妙。即使是对于一辆动力稍显不足的汽车，通过档位的变换和匹配转速的乐趣也是无与伦比的。如果你想要燃油经济性，就买自动档的。如果你想要扭矩，就买电动车。但如果你想要有趣（在预算内），就买FRS。
其他一些新(或多或少)的零件包括来自FR-S的亲密表亲，斯巴鲁BRZ的前大灯、尾灯、轮毂和座椅。这就好像是那个把车组装在一起的人试图以同样的方式从市场上抹去Scion的痕迹，正如丰田所做的。
其结果就是一辆多少有点杂种特性的车，展示了来自两个品牌和模型的标志。考虑到所有零件基本上都来自同一款车和同一条生产线，这不算太大的问题。
它看起来也相当不错。白色漆面显得干净且没有任何问题。加上Scion的前脸设计，让这款车与当代的雷克萨斯LFA有着惊人的相似性。这并不一定是件坏事。
内饰也同样干净、整洁且没有任何问题，除了强制性的身份危机和可能的售后市场方向盘，方向盘以快速拆卸的柱子代替了原厂气囊。
车尾盖上的BRAZZERS车牌框也是一种俏皮的押韵乐趣。一个干净的所有权证书为车辆的吸引力增添了顶盖，这导致了它15,500美元的要价。
现在，应该指出的是，FR-S（无论是Scion还是丰田）及其斯巴鲁BRZ表亲在二手车市场上出现的比例不成比例地多，都是带有拯救标题，所以这里的干净标题确实是一个加分项。
这个因素加上相当崭新的发动机，就能使FR-S值得15,500美元吗？或者对于这样一个疯狂、混乱的小家伙来说，这个价格太高了？
你来决定！
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