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马自达在CX-30车型中提供了有限的动力系统选择，但随着柴油机的人气下降以及在公司的其他车型中已经可以选择全电动车型，只安装微混合动力引擎是有道理的。结果是一辆驾驶起来非常棒、平顺、精致且相当省油的车。在我们的团体测试中，我们将CX-30与大众T-Roc、雪铁龙C4和起亚Xceed进行了对比，它都打败了它们。但是在与斯柯达Karoq的对决中，马自达名列第二。在竞争激烈的行业中，您选择的发动机、传动系统和配置级别，再加上您的精确需求，将决定CX-30或其竞争对手是否最适合您。因此，在选择之前要尝试很多选项。
马自达在做事情上有着悠久的异类历史，无论是在设计上还是工程上。有时这种策略带来了丰厚的回报，但在其他情况下却适得其反，即使这更多的是因为买家的保守主义，而不是产品本身的问题。
近年来，马自达因打造外观出色、驾驶引人入胜且内饰高质量、用户友好且舒适的汽车而获得了回报——在CX-30上尤其如此。这个名称有些让人困惑，因为它位于（现已停产的）小型超级迷你CX-3和更大的CX-5之间，这款“非CX-4”的车型与其兄弟车型一样，是一款非常令人向往的小型SUV，脱颖而出，并且在新车买家中大受欢迎。
首批CX-30于2020年1月抵达英国展厅。在此前柴油引擎非常流行的细分市场中，CX-30反映了消费者口味的变化，仅提供2.0升的汽油引擎，有121马力或177马力两个版本。两种版本都提供六速手动或自动变速箱，但低功率型号只有前轮驱动；高输出型号则提供前轮或四轮驱动。
从2021年4月1日起，安装了改进的引擎。121马力选项保留，更强大的变种功率提升到了183马力，额外扭矩增加了16牛米（总共240牛米）。马自达还声称二氧化碳排放量略有降低，燃油经济性也提高了大约2.5mpg。
CX-30 180拥有比基本型号多47%的功率，但扭矩仅增加了4%（213牛米对比224牛米），尽管这是从3000rpm而不是4000rpm开始提供的。无论如何，性能上的区别并不那么显著，但CX-30 180确实拥有更多的中段推力，这使得它驾驶起来更加愉快。
所有的CX-30车型配置齐全，入门级的SE-L配备了16英寸合金轮毂、自动大灯和雨刷、电动折叠后视镜、后驻车传感器、平视显示器、空调、自适应巡航控制、苹果CarPlay和安卓Auto。
SE-L Lux增加了前驻车传感器和后摄像头、电动尾门、加热前座椅和双区气候控制。Sport Lux拥有18英寸轮毂、LED大灯和天窗，而GT Sport还配备了皮革内饰、12扬声器高保真音响以及加热方向盘。
CX-30面临着众多竞争对手，尤其是大众T-Roc、奥迪Q2和Q3、丘比特Formentor、西雅特Ateca和斯柯达Karoq，所有这些都是基于同一基础平台。它们都同样令人向往，就像标致3008，它与沃克斯豪尔Grandland、DS 7 Crossback和雪铁龙C5 Aircross共享平台。
如果您想要一些高端车型，宝马X1和梅赛德斯GLA可能适合您，或者雷克萨斯UX怎么样？所有这些车型都值得仔细考虑，就像沃尔沃XC40和路虎揽胜极光。
福特Puma是另一款出色的中型SUV，现代Tucson和起亚Sportage也是如此。最后，不要忘了试驾捷豹E-Pace。
有点特别
2020年推出了100周年限量版，仅售出100辆，为177马力版本。唯一的变化是外观上的。
遮盖
仪表板前方的塑料盖板非常容易划伤，仅通过清洁就会如此，因此请检查它是否已被损坏。
异响
一些早期版本的CX-30在前悬挂中出现过异响。马自达重新设计了减震器支座来减轻噪音。
燃油经济性
所有的CX-30车型都配备了马自达的M-Hybrid系统。这套轻度混合动力技术可提高燃油经济性并改善驾驶性。
很多人认为马自达相当主流，但一旦您坐进CX-30，您就会认为其生产商是一个高端品牌，因为材料、设计和制造质量的标准。
按钮和触摸屏命令之间有一个不错的平衡；触摸屏下方的独立气候控制非常受欢迎，仪表板布局用户友好。然而，后座腿部空间相当紧凑，传动隧道也相当粗大。后排座位使用时，后备箱容量只有430升，折叠后为1406升，仅是平均水平而不是令人印象深刻。
Sport Lux是最受欢迎的配置（占销售的CX-30中将近三分之一），GT Sport占四分之一；六分之一是SE Lux。177马力的引擎比121马力的版本更受欢迎（60:40的比例）。无论您选择哪种型号，购买CX-30都不需要花费大量资金。
要检查特定车型的价格，请访问我们的估值工具。
所有的CX-30每12个月或每行驶12,500英里需要进行一次服务。每次服务都需要更换油和滤清器，每两年应更换制动液和花粉过滤器。每三年，您需要更换新的空气和燃油过滤器。
没有为更换其他零件设定具体时间表；需要检查诸如驱动带、燃油管路、传动油和引擎冷却液等物品，并只在必要时更换它们。由于CX-30的引擎是链条驱动，因此无需更换正时皮带。
服务计划并不那么直白，价格在£202（服务1、5、7、11）到£442（服务6）之间。沿途服务3和9的价格为£317，而服务2、4、8和10的价格为£339。马自达提供服务计划，但必须在车辆注册后一个月内签订。
迄今为止，马自达已经两次召回CX-30。第一次是在2020年1月，当时有7,603辆马自达3和CX-30因软件故障导致紧急制动系统（或马自达自己称之为智能刹车支持）可能不必要地启动而被召回。这个故障影响了截至2019年10月生产的CX-30，而一个软件更新就足以解决问题。
第二次召回是在2021年4月发出的，这次只有CX-30受影响；有7,126辆车卷入了这次行动，它们都是在2019年4月到2020年10月之间制造的。这次问题又是由软件故障引起的，因为电动尾门可能在没有任何人为操作的情况下开始自动降低。同样，一个软件更新就足以解决问题。
马自达在我们的Driver Power调查中表现不多；在我们的新车调查中，去年CX-5排在第二位，2023年排在第九位（共75个），而马自达3 Mk3在2023年二手车调查中排在第53位。CX-5给出了一个很好的指示，表明您可以从CX-30那里期待什么；车主喜欢它的内外设计、价值、可靠性和低运营成本。一些动态元素不尽如人意。
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