4月2日，东风公司公布最新数据：一季度销售汽车66万辆，同比增长28.3%。这一成绩跑赢了大市，展现出转型突破、赶超跨越的良好发展态势。
销量增长背后，是改革“放”出新活力。2023年，东风推出“转型升级三年行动”，有序构建“4+2”事业布局（“4”指自主乘用车事业部、商用车事业部、零部件事业部、金融服务事业部；“2”指东风本田与东风日产）。东风公司整合资源、力出一孔，实现了从分兵突围向集团军作战的转变。
3月28日，东风公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，集中优势资源，推动商用车业务一体化运营，打造重型、中型、轻型商用车三个“单项冠军”。
2023年8月，东风公司实施乘用车新能源“跃迁行动”，大刀阔斧调整自主乘用车新能源事业管理体制，集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，集全公司之力发展自主新能源事业。9月，东风公司实施新车型项目管理体制机制优化，推动PM（车型项目总监）制管理转型，匹配相对应的责权利，激发项目团队干事创业热情。11月，东风公司实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。
2024年，是东风公司转型升级的关键年，也是改革深化提升行动攻坚年。东风公司提出，到2025年底，高质量达成转型升级三年行动目标，形成主业突出、核心竞争力更强的新能源汽车产业布局。同时，显著完善升治理体系、提升治理能力，进一步完善市场化运营机制，切实发挥东风公司作为造车国家队在建设新能源汽车产业体系、构建新发展格局中的科技创新、产业控制、安全支撑作用。
为此，东风公司将从专业化整合、创新驱动、市场化机制、公司治理、内控机制、创建世界一流企业、党的领导党的建设七个方面深化改革、寻求突破。
素材来源：湖北日报
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