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中国制造商蔚来汽车即将发售一款搭载“半固态”150千瓦时电池（实用容量140千瓦时）的电动汽车，这是目前乘用车中最大的电池，据《中国汽车新闻》报道。为了展示这款电池能提供的续航里程，蔚来汽车首席执行官李斌驾驶了一辆ET7原型车在14小时内行驶了1044公里（650英里），这个距离超过了许多燃油车。测试在相对较低的温度（28-54华氏度）下进行，并进行了现场直播。驾驶主要在半自动驾驶（或蔚来称之为Navigate-on-Pilot+）模式下进行，并限速在90公里/小时（56英里/小时）。平均速度为83.9公里/小时（合52.4英里/小时），除去停车时间，实际行驶时间为12.4小时。
李斌在微博上发帖（谷歌翻译）表示：“这次耐力挑战的完成证明了150千瓦时超长续航电池组的产品力量。更重要的是，所有在售车型都可以通过蔚来的换电系统灵活升级到150千瓦时电池。”
实际上，ET7的150千瓦时电池将只能通过与汽车分开的租赁形式提供，正如我们在欧洲销售的一些汽车所见。此前，公司表示，仅电池的成本就相当于一整辆车（公司的入门级ET5电动车）的成本，大约为42000美元。
该电池由微联新能源科技生产，单电池的能量密度为360瓦时/公斤，整个电池组为260瓦时/公斤（特斯拉最新电池单元低于300瓦时/公斤）。半固态电池使用凝胶、黏土或树脂作为电解质，提供比现有电池更高的能量密度和防火性能。然而，它们距离承诺的全固态电池——其能量密度有可能翻倍——还有很远的距离。
不过，我们可能无法在美国看到150千瓦时的电池组。根据拜登政府最新的规定，像特斯拉Model 3长续航版这样使用特定中国电池组件的美国汽车将不再获得完整的7500美元税收抵免。
蔚来是中国的一家豪华电动汽车制造商，提供不带电池的车辆，让您可以注册电池即服务（BAAS）的月订阅服务。该服务还允许您随时更换更大的电池。
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