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没有人喜欢支付汽油费，但与此同时，并不是每个人都准备好或有条件完全使用电动车。混合动力车提供了一种介于纯汽油车和纯电动车之间的诱人中间地带，它承诺提供更好的燃油经济性，而不需要找地方充电。通常情况下，你需要为混合动力版本支付更多，所以没有保证你能立刻从一开始就赚回这笔钱。
因此，从财务角度来看，哪些混合动力车值得购买，哪些应该跳过呢？《消费者报告》最近发布了一个列表，列出了七款混合动力车，预计回本最快，以及三款回本时间最长的车型。为了得出最终排名，他们预计每加仑普通油为3.40美元，高级油为4.20美元，以及每年行驶12000英里。
正因如此，如果你生活在汽油更贵的地方或开车更多，你的回本期将比消费者报告的估计要短。不过，这应该能给你提供一个大体的概念，是否值得选择特定车型的混合动力版本。让我们看看最终榜单上都有哪些车型。
雷克萨斯NX混合动力
据《消费者报告》称，无论你是否关心这是一款混合动力车，NX的混合动力版本都是你想要的，因为它的扭矩更大，提供了更精致的驾驶体验。在测试中，它的油耗为每加仑38英里，可以为典型驾驶员每年节省689美元。讽刺的是，CR为一款仅使用汽油的NX350支付的费用比相似的NX350h多出175美元，因此节省可能是即时的。
福特Maverick混合动力
在福特Maverick上，混合动力系统是标准配置，所以像NX混合动力一样，你不必等上几个月甚至几年才能看到跳过纯汽油版本的好处。实际上，如果你坚持使用Maverick XLT的混合动力系统，你将从一开始就领先1000美元。而且，根据《消费者报告》的测试，平均每加仑油耗为37英里，应该能为你每年节省670美元。
雷克萨斯RX混合动力
与NX混合动力不同，雷克萨斯RX混合动力高级版并不比其纯汽油版本便宜，但CR测试的混合动力仅额外花费250美元，测试油耗为每加仑34英里。因此，你应该能够在六个月左右的时间内弥补差价。
丰田卡罗拉混合动力
如果你想要便宜的基本交通工具和出色的油耗表现，丰田卡罗拉混合动力是很难被超越的。CR测试的卡罗拉LE混合动力油耗为每加仑48英里，比36英里每加仑的纯汽油卡罗拉LE只贵310美元。这个差价应该能为你每年节省280美元，这意味着大约一年多一点的时间你就可以赚回成本。
丰田汉兰达混合动力
市面上有很多可以选择的三排座位的跨界车，但想要找到一款能够匹敌或超越经过测试的汉兰达混合动力每加仑35英里油耗的车辆将会很难。CR购买的那款比类似的纯汽油汉兰达贵了1270美元，但每年的13英里油耗差异应该能为车主节省约690美元。两年时间你就能开始省钱了。
现代途胜混合动力
像雷克萨斯NX一样，CR表示即使在考虑可能的燃油节省之前，途胜混合动力就是比纯汽油版本更好的选择。它为途胜混合动力比相似的纯汽油途胜多支付了1225美元，但35英里每加仑的油耗，其九英里的油耗改进应该能为车主每年节省400美元，付清成本只需略超过三年。
本田CR-V混合动力
《消费者报告》说，如果你负担得起，本田CR-V混合动力也是首选。在CR-V Hybrid Sport上提高到每加仑35英里应该能为你每年节省400美元，这意味着大约三年后，就会开始比纯汽油的CR-V EX省钱。
The Bad: 福特F-150混合动力
福特F-150是消费者报告列出的不值得支付额外费用的混合动力车型中的第一个。在测试中，F-150混合动力的油耗仅比纯汽油版本多出每加仑一英里。它还比2.7升，纯汽油涡轮增压V6 F-150贵了3300美元。这意味着要等待30多年才能赚回这笔钱。
The Bad: 起亚Sorento混合动力
起亚Sorento混合动力的表现并不像F-150混合动力那么差，但比纯汽油Sorento好三英里每加仑并不意味着很快就能够弥补差价。尽管CR没有分享它所支付的差价，但它估计需要13年的时间才能够回本。
The Bad: 本田Accord混合动力
由于本田将所有上层车型制成混合动力，可能买一辆Accord混合动力仅仅是因为你喜欢它附带的额外功能。但与低配置的非混合动力版相比，CR估计如果油耗为每加仑40英里，那么回本将需要九年时间。