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挪威的水里一定有什么东西。漫长的冬天和北极光一定对斯堪的纳维亚地区的汽车迷的大脑产生了某种影响，因为他们似乎能够制造出银河系中最疯狂、轮胎磨损最严重的赛车。例如，看看Frode Jorgensen的惊艳奥迪Quattro S1 Evo 3爬山赛车。它建立在一辆标准的1986年Quattro底盘上，并发展成了地球上最激进的速度机器之一。
这辆车仅重2425磅，其830马力的增压五缸发动机几乎没有什么负担。即使是传说中的Quattro全轮驱动系统也无法完全控制这巨大的动力，只能以车轮打滑和车尾摆动的方式释放。在下面的视频中，你会看到这辆Gatebil节日的宠儿参加了挪威最艰难的爬山赛——Norges Raeste Bakkelop。
这辆车有许多优点，但我最喜欢的是经典的奥迪R5 20气门涡轮增压发动机的韧性和不可思议的动力输出。每个人都喜欢谈论雪佛兰LS或丰田的2JZ是最好的动力引擎，但奥迪的2.2升直列五缸发动机在原装内部件上就能产生四位数马力。如果你想要更多的动力，你只需增加更多的增压和燃料，它几乎可以给你任何你能负担得起的数字。
这辆车已经历了一段不可思议的旅程。我喜欢思考这种改装的起源，因为早在1983年某人走进挪威的一家奥迪经销商，购买了一辆全轮驱动的特殊跑车，可能是为了让他们的家人安全地驾驶。我喜欢思考原车主是谁，以及他们对自己车子今天的状态会有何感想。我希望他们为此感到自豪。