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联邦贸易委员会宣布了新的规定，名为“打击汽车零售骗局规则”，旨在防止汽车经销商通过隐藏费用和其他诱骗定价策略欺骗顾客。哦，快乐的日子！
该机构表示，这些掠夺性的费用和策略每年使美国的汽车消费者损失34亿美元，并且他们在购车时间上增加了7200万小时，据NBC新闻报道。新规则禁止在购车时对价格、成本和其他重要信息作出虚假陈述。它还要求经销商提供消费者实际必须支付的车辆价格，告知他们诸如延长保修之类的额外项目不是强制性的，并且要事先说明消费者每月要支付的全部款项。
它还禁止添加FTC描述为“对消费者毫无价值”的附加项，如重复保修、软件和没有相应技术的车辆的汽车订阅服务，或者不需要机油的电动车的换油服务合同。这真是糟糕透顶的东西，NBC新闻报道。新规则中的另一条款将禁止经销商试图通过虚假暗示经销商与军方有关来欺骗军人——这些行径实在是下流至极。
FTC主席Kina Khan在一次采访中说：“FTC的这项规则真的会有助于确保一个更加公平诚实的市场，以便美国人在购买汽车时不用担心被欺骗或受骗。”
Khan接着说，过去四年中，FTC每年都收到来自试图购车的人们的超过100,000条投诉，他们声称在不得不签署的文件中被悄悄添加了各种虚假的产品和服务。
NBC新闻采访了一位消费者，她描述了她是如何被一家丰田经销商彻底坑害：
佛罗里达州温特黑文的Stacy Lupo说，她和她的儿子在2021年在一家丰田经销商购买汽车时，就受到了这种销售策略的害。他们被提供了延长保修服务并予以拒绝，但是Lupo对金融经理之后的行为感到担心。
她说，后来她审查了租赁文件，在其中发现了一个来自延长保修公司的费用。
“我儿子要贷款的总金额在打印出来的文件上和我们在电脑上签字的不一样，突然间多了将近4000美元，”她说。
Lupo还确认，她的女儿在一周前买了一辆几乎相同的车，而且没有与那位金融经理打交道，她的支付金额比儿子的少。
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Lupo说，经过无数次的电话沟通，她最终取消了儿子车上的延长保修，但这花费了大量的工作。而且她的儿子在租赁期间被固定了更高的每月支付额。
“我之前卖掉了我的车，现在我还没买新车，因为我害怕死了去经销商处，怕受到利用。这是一种可怕的感觉，”她说。
我们在11月报道称，丰田的信贷部门因欺诈和彻底糟糕的行为被消费者金融保护局命令支付6000万美元。它非法阻止借款人取消产品捆绑，导致每月汽车贷款支付额增高。其中1200万美元用于罚款，其余的则是退还给顾客的部分。
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