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大众汽车提前展示了即将推出的ID 2超迷你车型的SUV版本，计划于2026年上市，售价不超过30,000欧元（25,800英镑）。它将作为大众T-Cross的电动替代车型，正如其低矮的兄弟车型——今年早些时候由ID 2All概念车预览的——取代Polo一样。基于与ID 2相同的缩短版MEB入门平台，它将在西班牙与该车以及Cupra Raval和一个相当的斯柯达模型并行生产。大众预计将在2024年以概念车形式揭晓该车，然后在次年展示量产车型，几个月后于ID 2之后。
该品牌尚未确认这款挑战Jeep Avenger的车型的名字，但按照CEO托马斯·沙夫的承诺，使大众再次成为一个“受人喜爱的品牌”，目前的数字命名模式可能会在未来几年逐步淘汰。他已确认计划保留高尔夫、途观和帕萨特的名称标牌，这表明VW阵容中的每个型号都有可能拥有自己的名称——但可能保留“ID”，如ID Buzz。预计该跨界车型将专门提供一个单一的前轴马达，提供223马力，并可选择38kWh和56kWh电池，后者提供约280英里的续航里程。大众早些时候表示，较大的电池可以以125kW的速度充电，只需20分钟就能将电量从10%充至80%。
在即将上市时，装有较小电池的车型将成为市场上价格最便宜的电动SUV之一，符合大众雄心勃勃的战略，降低其电动车的生产和标价。计划的ID 2超迷你车型的起价为22,000英镑，仅比今天的Polo略高，因此相应的SUV的售价应该在25,000英镑左右。
这款婴儿SUV的预览图片暗示了一种锐利、自信的设计风格，与目前的ID系列车型的曲线形状明显不同。大众设计师Andreas Mindt称其为“安全、自信、大胆”的设计，“简单，像ID 2 All一样”——这是指该概念车模仿了以往高尔夫和Polo车型的简洁、朴素线条。
事实上，这款新SUV与超迷你车型的相似之处很明显，尽管这款更高的车型拥有更直立的轮廓和更大的轮拱，C柱上有特色的通风样式装饰（在量产车上可能是玻璃的）以及一个厚重的后扰流板。在最近任命的大众设计师Andreas Mindt着手打造全新品牌形象的同时，这款新SUV与今天的ID 4和ID 5之间不会有明显的视觉联系。
它的车长约为4.1米，轴距为2600毫米，并将提供超过ID 2的490升的行李箱容量——毫无疑问会有相同的50升可锁储物箱放在行李箱地板下面，用于储存充电线和贵重物品。
内饰方面，预计它与ID 2几乎完全相同，配备12.9英寸的信息娱乐屏幕和10.9英寸的数字驾驶员显示屏——同时采用实体开关控制音频和气候控制。大众旨在从其下一代内饰中彻底消除所有粘合剂和硬塑料。
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